Contente
- 2017 Lexus RX 350 F Sport Driving
- 2017 Lexus RX 350 F Sport Design
- 2017 Lexus RX 350 F Sport Tecnologia e Segurança
- Controle de cruzeiro inteligente
O Lexus RX 350 2017 é um dos melhores SUV de luxo de tamanho médio que você pode comprar e ganha uma atitude séria quando os compradores optam pela versão atualizada do F Sport com visual mais agressivo, mais potência e mais diversão na estrada.
O estilo arrojado da Lexus ajuda este luxuoso SUV a destacar-se num mercado muito concorrido. O interior é tão luxuoso como o exterior é elegante e lida muito bem, com uma experiência de condução muito semelhante a um carro. Não é perfeito, mas o Lexus RX 350 F Sport faz muitas coisas certas.
Novidade em 2017, a Lexus acrescenta mais equipamentos de segurança padrão e agora oferece o F-Sport em uma opção de tração dianteira. Nós testamos o Lexus RX 350 F Sport 2017 em todas as rodas.
O Lexus RX 350 2017 começa em $ 43.220 com o FWD e o RX 350 F Sport começa em $ 49.120 no FWD. O veículo de revisão fornecido pela Lexus foi revendido por US $ 58.760, incluindo a entrega. Este modelo de tração nas quatro rodas inclui monitoramento de ponto cego, sistema de câmera com visão de 360, sensores de travagem e estacionamento, tela colorida, porta traseira de toque livre, teto solar panorâmico e sistema de navegação de 12,3 polegadas com 15 alto-falantes Mark Levinson Premium Pacote de áudio
2017 Lexus RX 350 F Desporto AWDThe 2017 Lexus RX 350 F Sport é um luxuoso SUV que dirige muito como um carro, é muito confortável, tem muitas características de segurança e conveniência, mas é dificultado por um sistema de infotainment frustrante e sem suporte para Apple CarPlay ou Android Auto.ProsGrande passeio, manuseio e um interior quieto.Confortáveis assentos com interior luxuoso e espaçoso banco traseiro.Muitos excelentes padrões de segurança e conveniênciaBOLD parece e grade negrito.Consofrustrando controles de infoentretos.Não Apple CarPlay ou Android AutoLimited Cargo Space4.2Saiba mais na Lexus
2017 Lexus RX 350 F Sport Driving
Nós gostamos de dirigir o Lexus RX 350 F Sport 2017 na estrada e descer uma pista de cascalho para chegar a uma cabana isolada. Com o All Wheel Drive, este é um veículo que é capaz em muitas superfícies e é uma opção que ajudará na condução de inverno.
O Lexus RX 350 F Sport 2017 movimenta e lida bem.
O 3.5L V6 e 8-velocidade transmissão automática emparelham muito bem eo RX 350 controla quase como um carro. Mesmo com o F-Sport, o passeio é bastante confortável graças a uma suspensão adaptativa. Agradecemos que você tenha um pouco mais de emoção do que em alguns crossovers, já que o F Sport ainda é divertido de dirigir e é mais rápido que o SUV da sua mãe.
Embora não seja compatível com o Jeep Trackhawk ou o Dodge Durango SRT como um Sport SUV, é a quantidade certa de diversão para o que é, sem fugir do que você precisa de um SUV de luxo.
A aceleração é boa, fazendo com que você atravesse uma interseção ou se una à rodovia com facilidade. Quando você precisa de mais potência, a transmissão faz um bom trabalho de downshifting, o que é muito raro, pois muitos veículos ficarão com uma marcha mais alta. A frenagem é boa, embora, se você travar o pânico, haja uma quantidade significativa de mergulho ao nariz enquanto você faz a parada deste SUV. Direção e manuseio são bons. Existe algum rolo de carroceria se você estiver empurrando o carro pelos cantos, mas você pode sentir isso se formando e isso não significa dirigir como um carro esportivo.
Há muito pouco barulho de estrada e vento dentro do RX 350 e o ruído do motor é mantido em um nível decente. O F-Sport usa o mesmo V6 que o modelo básico, por isso você não está perdendo o barulho do motor e as notas de escape devido à cabine umedecida.
Espere obter cerca de 22 MPG combinados com 19 MPG na cidade e perto de 26MPG na rodovia.
2017 Lexus RX 350 F Sport Design
O visual arrojado do Lexus RX 350 F Sport 2017 é o que nos atrai. Uma grade mais longa, maior e mais arrojada define o estágio de uma frente mais agressiva que acentua o restante das linhas e estilos do corpo. Enquanto o resto do corpo parece muito o mesmo na versão de base, a frente muda e rodas de alumínio de 20 polegadas F Sport transformam drasticamente o RX 350.
Aparências arrojadas podem desativar alguns compradores, mas nós os amamos.
Os assentos dianteiros são inacreditavelmente confortáveis; você recebe opções aquecidas e ventiladas para mantê-lo na temperatura certa, não importa o que esteja fazendo lá fora. O F-Sport tem reforços laterais um pouco mais agressivos, mas como um piloto maior eles não são muito apertados. Sente-se em ambos para ter uma ideia do conforto e do ajuste do assento. A posição do banco é muito boa e é fácil entrar e sair do RX 350 F Sport. As portas abrem bastante largas e a altura do veículo é perfeita.
Há muito espaço na frente e o banco de trás é bastante confortável. Se houver um motorista alto o passageiro nas costas será deixado querendo mais espaço para seus joelhos, mas o headroom é bom. Os ecrãs de informação e entretenimento traseiros opcionais ocuparão um espaço significativo no banco de trás.
Você encontrará um interior muito bem equipado dentro do RX 350 F Sport.
O espaço de carga é um pouco limitado e não há terceira fila como vemos em alguns SUVs concorrentes. Embalar uma terceira fila em um veículo deste tamanho, muitas vezes leva a muito pouco espaço para os passageiros da terceira fila, então achamos que a falta de um banco no caminho de volta é uma vantagem nos modelos RX 350 e de tamanho similar. O banco de trás se dobra, mas não se dobra completamente.
O interior parece e se sente muito bem. Toques suaves, toques bonitos em metal e controles onde você espera que todos entreguem o interior sofisticado que atrai os compradores para a marca Lexus.
O controle do ponteiro do mouse é frustrante para usar em movimento.
2017 Lexus RX 350 F Sport Tecnologia e Segurança
A tela de infoentretenimento é linda e permite que você coloque dois conjuntos diferentes de informações na tela de uma só vez.
O sistema de informação e entretenimento Lexus parece legal na tela de 12,3 polegadas e você pode até colocar duas informações diferentes na tela ao mesmo tempo. Mas a Interface Remota de Toque, que é essencialmente um Ponteiro que você usa com um grande joystick, não é intuitiva. A tela grande não suporta o toque, por isso você precisa usá-la para controlar o som, a navegação e outras opções de tecnologia.
A Lexus não oferece suporte ao Android Auto nem ao Apple CarPlay e não há planos para adicionar suporte. Portanto, não compre este utilitário de luxo que espera receber o presente de um upgrade para colocar a Siri e seus aplicativos ou o Google Assistente e o Waze na tela. A suíte Lexus Enform App oferece acesso a Pandora, Slacker, iHeartRadio, Yelp, OpenTable e Facebook Places. Você também pode verificar os preços do gás, ver o tráfego, esportes e até mesmo informações sobre ações. Você pode usar controles de voz para navegação e chamadas.
O controle do ponteiro do mouse é frustrante para usar em movimento.
O sistema de som Mark Levinson de 15 alto-falantes atualizado oferece um bom som, embora adoraríamos um pouco mais de baixo custo para realmente preencher a experiência. Há um CD player, conexão USB e conectividade Bluetooth. Os controles do volante permitem acesso fácil ao volume e às mudanças de pista.
O Lexus Safety System + inclui muitos recursos de segurança e recursos de conveniência que acreditamos que seu novo carro precisa ter. Isso inclui:
- Sistema de pré-colisão com detecção de peões
- Todo o controle de cruzeiro dinâmico do radar da velocidade
- Vigas altas inteligentes
- Alerta de Partida de Faixa com Assistência de Direção e Assistência para Manter Faixa de Rodagem
Nós gostamos especialmente do controle de cruzeiro inteligente, que mantém uma distância que você escolhe atrás do carro à sua frente e acelera ou desacelera à medida que aumentam a velocidade de cruzeiro definida. Isso torna as viagens longas muito mais agradáveis.
O Monitor de ponto cego opcional permite que você saiba se alguém está em seu ponto cego e alertará se você tentar mudar de faixa quando alguém estiver lá. Este sistema também fornece um alerta se o tráfego está chegando enquanto você está recuando e aplicará os freios se o veículo detectar uma colisão. Com o Monitor de Visão Panorâmica, você tem uma visão panorâmica do veículo e do ambiente, de modo que entrar ou sair de espaços apertados não é um problema. Mesmo sendo US $ 1.865, recomendamos a atualização para o Blind Spot e o pacote de 360 câmeras, pois esses recursos são muito úteis.
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