Contente
- Dirigindo o Lexus LC 500 2018
- 2018 Lexus LC 500 Design e Interior
- 2018 Lexus LC 500 Tech
- 2018 Lexus LC 500 Segurança
- Controle de cruzeiro inteligente
“O que é isso?” Essa foi a pergunta que ouvimos durante toda a semana enquanto dirigíamos o Lexus LC 500 2018.Os visuais agressivos escondem um belo interior e sob o capô há um estridente motor V8 que parece positivamente emocionante durante a condução. Downshifting chama ainda mais atenção na Main Street.
É rápido, mas não é um carro esportivo. É luxuoso, mas não é um grand tourer. O Lexus LC 500 traz a nova linguagem de design da Lexus para a fruição de um carro divertido de dirigir, mas que poderia usar um pouco mais de energia pelo alto preço. Alguns compradores vão querer optar pelo Lexus RC F ou aguentar o LC F em 2019 com mais potência.
O front end polarizador dá lugar a um estilo incrível que desenha visuais em qualquer lugar. No interior, você entrará em um interior super luxuoso, onde os travesseiros embalam você para o longo curso ou a viagem rápida.
O preço do Lexus LC 500 2018 começa em $ 92.000 para o modelo básico. Nós testamos o 2018 LC 500 equipado com o pacote Performance, pacote para todas as condições meteorológicas, um display heads-up colorido, diferencial deslizante Torsen Limited e Mark Levinson Surround Sound. O pacote de desempenho é um deve ter para tirar um pouco de peso com um telhado de fibra de carbono, bem como para a direção traseira ativa, spoiler ativado velocidade e direção de ração de engrenagem variável.
2018 Lexus LC 500 O Lexus LC 500 2018 é um carro incrível que redefine o que você pode esperar da nova linguagem de design da Lexus. Com um V8 estridente e design incrível há muito o que amar. O que você vai adorarDesenho incrível por dentro e por fora.Impressionante som do motor V8 de 471 HPAproveitar para dirigir e ainda assim muito confortável.Exibição grande e ótimo sistema de som.O que precisa funcionarNão Android Auto ou Apple CarPlay.Remote interface de toque ainda é uma distração para usar.Ultimamente precisa de um pouco mais de energia ou perder um pouco de peso.4.3Saiba mais na Lexus
Dirigindo o Lexus LC 500 2018
O motor V8 de 471 cavalos que alimenta o LC 500 parece fenomenal. Se o carro não chamou a atenção de uma pessoa apenas por olhares, uma rápida redução é acentuada e alta o suficiente para virar a cabeça. Não envelhece.
A pegada desse motor é que, embora seja muita potência, o LC 500 é um carro pesado. Isso significa que, apesar de muita potência, você não verá aceleração no nível do carro esportivo. Se você está desejando uma aceleração super rápida, espere por um leve LC F.
A Lexus oferece vários modos de condução, incluindo Eco, Conforto, Normal, Personalizado, Desporto e Desporto +, que ajustam a direcção e a suspensão para corresponder à experiência de condução que procura. A aceleração não vem de uma só vez, começando devagar e aumentando mais rápido à medida que você aumenta a pressão no acelerador. Enquanto você se ajusta ao carro, provavelmente vai girar as rodas deixando um semáforo pelo menos uma ou duas vezes.
No esporte e no modo Sport +, as mudanças acontecem com um piscar de olhos quando você as quer e você pode extrair uma enorme quantidade de energia aderindo a pouco mais de 7.000 RPM, onde o poder total mora. O downshifting acontece com a mesma rapidez e o premia com acesso a mais aceleração quando você precisa passar ou sair de um canto. Na verdade, nós diminuímos o passo mesmo quando a direção não exigia apenas ouvir o barulho do escapamento e a resposta satisfatória do motor.
O Lexus LC 500 é um excitante para dirigir.
No geral, a direção é boa, com uma resposta muito rápida aos seus movimentos, embora não proporcione uma tonelada de sentimento conectado à estrada. Ao empurrar o carro nos cantos, você sentirá um movimento corporal, mas, novamente, esse é um carro mais pesado. Os freios são muito agitados. Você apreciará isso quando estiver em alta velocidade, mas isso significa que parar em velocidades da cidade pode ser mais abrupto do que o planejado.
Conte com cerca de 16 MPG na cidade e cerca de 26 mpg na estrada com uma taxa de combustível combinada de 19 mpg. É claro que isso também depende de quantas vezes você está dirigindo no modo Sport + com um pé de guia.
2018 Lexus LC 500 Design e Interior
Um luxuoso interior de luxo impressiona no LC 500.
Quando você estaciona no Lexus LC 500, as pessoas param e olham. Eles podem até tirar fotos, para o desgosto de seu amigo que estacionou seu novo Camaro no próximo lugar. Lexus absolutamente unhas o design do LC 500 dentro e por fora.
À primeira vista, você pode pensar que esse é um carro esportivo, mas é sobre luxo no interior e aparência arrojada do lado de fora. A grade grande e ostensiva se encaixa perfeitamente neste carro. A partir daí, a frente agressiva dá lugar a linhas que, às vezes, parecem impossivelmente fundidas para fornecer linhas de cair o queixo que se misturam em uma extremidade traseira larga.
É impossível encontrar um ângulo ruim para ver o LC 500. O perfil lateral fala comigo em um nível completamente diferente, pois o design se alinha perfeitamente.
Linda de qualquer ângulo.
Dentro de você não encontra escolhas esparsas projetadas para fixar velocidades máximas como um carro de esporte ou qualquer escolha de desígnio interessante devido a uma herança italiana. Não. A LC está aqui para embalar você em assentos confortáveis e luxuosos. Tecnicamente, existem quatro, mas o banco de trás é essencialmente espaço para colocar uma bagagem de mão ou uma mochila, não um passageiro. Os assentos dianteiros são aquecidos e ventilados, mas você tem que controlar isto com o sistema de infotainment de touchpad em vez de com um botão. Felizmente o carro lembra sua configuração de assento para a próxima unidade.
O motorista senta em uma cabina do piloto focalizada com controles facilmente em alcance e shifters muito agradáveis montados ao volante quando você quiser dirigir com mais fervor. Existe até um pequeno separador que surge da consola central para completar a sensação do cockpit, deixando a cabine convidativa o suficiente para o seu passageiro.
2018 Lexus LC 500 Tech
A tela de 12,3 polegadas parece incrível.
Uma das maiores desvantagens desse carro luxuoso é que você precisa usar o sistema Lexus Enform com o touchpad remoto para controles. Este sistema é melhor que versões anteriores. Há mais botões para usar recursos comumente usados e o touchpad é mais responsivo, mas ainda é difícil de usar durante a condução. Uma tela sensível ao toque seria melhor e o suporte para o Android Auto e o Apple CarPlay ainda mais.
A tela gigante parece ótima e gostamos que você possa colocar duas janelas diferentes para poder ver as informações mais importantes para a sua tarefa atual. Descobrimos que ele reverte para o mapa enquanto está em movimento, o que pode frustrar alguns usuários. O Enform app Suite 2.0 inclui I Heart Radio, Pandora, Yelp e outros aplicativos. Você pode usar o Siri Eyes gratuitamente para ativar o Siri a partir do volante e interagir com o seu iPhone. O sistema Mark Levinson Reference Surround Sound é muito bom e está definitivamente em nossa lista de upgrades que você quer adicionar ao LC 500.
Nós não somos fãs dos controles do sistema de infoentretenimento.
Nós realmente gostamos do display heads-up que permite que você veja informações importantes enquanto dirige, para que possa manter os olhos na estrada. Seria bom se o indicador de RPM fosse mais proeminente no HUD enquanto no modo Sport ou Sport +.
2018 Lexus LC 500 Segurança
O LC 500 inclui o Sistema de Segurança Lexus +, que inclui recursos do carro para mantê-lo seguro e proporcionar alguma conveniência e confiança ao motorista. Você encontrará o controle de cruzeiro dinâmico que funciona em todas as velocidades e inclui frenagem automática. Parará completamente o carro completamente em velocidades até 24 mph e continuará então quando a pessoa em frente a você começar a dirigir novamente.
Com o monitoramento de ponto cego, é fácil saber se há alguém nas faixas próximas quando você está pronto para passar e aproveitar a velocidade, e é muito apreciado neste carro que praticamente implora para fazer uma viagem quando você o inicia. O Lane Keep Assist ajudará a mantê-lo em sua pista, dirigindo-se ativamente se o carro detectar que você está saindo de sua pista.
Os feixes altos inteligentes ligam-se automaticamente quando você precisa deles e desligam quando o carro detecta outro tráfego. O LC 500 também inclui um sistema de pré-colisão com detecção de pedestres que pode aplicar automaticamente os freios se detectar uma queda em potencial. Os sensores de estacionamento e uma câmera de segurança complementam os recursos de segurança.
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