Contente
- O que há de novo em 2018?
- O que é como dirigir o Mazda CX-9 2018
- 2018 Mazda CX-9 Design e Interior
- 2018 Mazda CX-9 Tech and Safety
- Controle de cruzeiro inteligente
O Mazda CX-9 2018 é um SUV de três filas de aparência arrojada que oferece manuseio impressionante para o tamanho e um interior de alta qualidade que parece bonito. Este é o irmão maior do CX-5 e, com ele, você tem espaço para sete passageiros, acesso fácil à terceira fila e tração opcional em todas as rodas.
Disponível em quatro níveis de acabamento e a partir de $ 32.130, o CX-9 oferece uma ampla gama de recursos de segurança e conveniência do motorista. Não é tão espaçoso quanto o Chevy Traverse e você não encontrará o Apple CarPlay ou o Android Auto no CX-9, mas a Mazda oferece um melhor manuseio. A Mazda está adicionando o Apple CarPlay a alguns veículos, mas não está claro se ele chegará ao 2018 CX-9.
2018 Mazda CX-9O Mazda CX-9 2018 parece incrível por dentro e por fora, funciona como um pequeno SUV e inclui uma incrível quantidade de segurança e características de conveniência para o condutor.Qual é o estilo GreatExterior e o interior de luxoMovimento impressionante e conforto incomparávelMais impressionantes e recursos de segurançaO que precisa de trabalhoNão há suporte para o Apple CarPlay ou Android AutoO espaço de carga e a capacidade de reboque estão abaixo da concorrência4.4Saiba mais na MazdaEncontre o seu Mazda CX 9
O que há de novo em 2018?
A Mazda continua com a mesma aparência básica de 2016, mas agora os compradores têm mais recursos de segurança padrão, incluindo; freio de emergência automatizado de baixa velocidade, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro. O CX-9 também vem de fábrica com o controle G-Vectoring, que ajuda no manuseio através dos cantos. A Mazda adiciona uma nova opção de cor Soul Red Crystal para 2018, bem como novos pacotes e ajustes de compensação que adicionam mais ajustes de assento, bem como uma segunda linha aquecida.
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O que é como dirigir o Mazda CX-9 2018
Depois de apenas cinco minutos atrás do volante, você se perguntará se alguém o colocou em um CX-5 menor. O 2018 CX-9 é um esportivo SUV de três fileiras que lida e dirige como um SUV ou crossover menor. Isso é ótimo quando você se compara à concorrência que, na maioria dos casos, parece tão grande ou maior do que é.
O CX-9 oferece uma aceleração muito boa desde uma parada completa. Está alinhado com a competição aqui, mas parece mais rápido do que o esperado. A frenagem é boa e não pega durante o uso padrão. A transmissão é suave e, quando você ativa o modo esportivo, os pontos de mudança mudam levemente para um pouco mais de potência e energia.
A Mazda oferece impressionante manuseio e direção no 2018 CX-9. É fácil permanecer na sua rota sem micro-correções constantes e, quando você liga, a resposta é rápida e você se sente no controle o tempo todo. A manipulação é incrível para um SUV de três linhas. E, enquanto você pode sentir o SUV inclinar-se ligeiramente ao fazer curvas em velocidades mais altas, devido à posição mais alta, ele nunca aumenta demais. O resultado é um SUV de sete passageiros que dirige como um que você dificilmente teria para engolir cinco pessoas.
Você terá cerca de 28 mpg na estrada e 22 mpg na cidade, o que não é ruim para um SUV de três linhas. Com o All Wheel Drive, isso cai para 26/20 mpg, mas é um bom compromisso em regiões com neve.
2018 Mazda CX-9 Design e Interior
O estilo arrojado do 2018 CX-9 começa com um nariz e grade exigentes. Isso define o tom para linhas de corpo moderadamente agressivas e um visual elegante. O estilo é essencialmente o mesmo dos modelos de 2017 e 2018, mas parece que também foi facilmente apresentado em um salão de automóveis no início deste ano.
Esta aparência elegante tem um custo. Dentro há menos espaço para os passageiros da segunda fila e menos espaço de carga atrás da terceira fila que você encontrará em algumas das competições. A fila do meio oferece espaço para as pernas decente, mas os passageiros mais velhos perderam o espaço adicional que acompanhava o Travessia e tornavam a saída mais fácil. Dito isto, o interior parece muito maior do que você esperaria do lado de fora.
Os bancos dianteiros e médios são confortáveis, mas os passageiros mais largos podem sentir-se limitados pela colocação do cinto de segurança na segunda fila. Os controles do assento do motorista oferecem muito ajuste e permitem que motoristas altos ou mais baixos encontrem facilmente uma posição confortável. Os assentos da fila do meio são aquecidos em níveis de acabamento mais altos. A terceira fila é boa para crianças pequenas, mas não vai ocupar os assentos para sete adultos.
A visibilidade é boa no geral, embora com a terceira linha em uso, você definitivamente estará se apoiando no monitoramento de ponto cego e na câmera de segurança. Isso é comum em SUVs de três linhas nesta classe.
Dentro de você é tratado para um passeio tranquilo na estrada e um passeio que está sintonizado com conforto em mente, mas pode ser um pouco acidentado em estradas mal conservadas. Passei uma semana no Mazda CX-9 Signature de 2018, que inclui materiais de alta qualidade que eu normalmente espero encontrar em um veículo de luxo mais sofisticado. O interior parece incrível e tudo era sólido e uniforme. Enquanto eu não sou um grande fã de tinta branca, o Snowflake White Pearl é lindo.
A sala de carga na parte de trás não é tão grande com a terceira linha em uso, mas se você só precisa disso quando transportar seus filhos e seus amigos, você encontrará uma quantidade razoável de espaço. Há um monte de pequenas aberturas e cubículos de armazenamento em toda para manter tudo que você e sua família precisa na mão. O CX-9 só é avaliado para rebocar 3.500 libras.
2018 Mazda CX-9 Tech and Safety
O sistema de infoentretenimento da Mazda é fácil de usar, com suporte para toque e um sistema de controle baseado em discagem logo abaixo do câmbio. A tela gruda no painel central e parece que ele deve se retrair no estilo de James Bond quando você desligar o carro, mas fica ligado o tempo todo.
O sistema funciona bem para áudio bluetooth e para fazer chamadas e permite que você conecte seu telefone para usá-lo como uma fonte também. Os plugues USB não consomem muita energia, então descobri que a bateria do meu celular não estava sendo muito consumida até o final de uma viagem em que usei o telefone para obter instruções. Ainda não há suporte ao Apple CarPlay ou ao Android Auto, embora a Mazda tenha adicionado o Mazda6 ao 2018 e declarado anteriormente que ele viria para modelos mais antigos, portanto há uma chance de que isso venha como uma atualização.
Com alto-falantes Bose em todo o som é bom em uma ampla gama de música e faz a narração em meus audiolivros Audible som incrível.
Com a travagem de emergência automatizada a baixa velocidade, a monitorização do ângulo morto e o tráfego cruzado traseiro, os recursos padrão, o Mazda CX-9 está a caminho de oferecer as funcionalidades obrigatórias do automóvel que recomendamos. A iluminação dianteira adaptativa nos níveis de acabamento Touring e Signature acende os faróis levemente para melhor visibilidade. O controle de cruzeiro por radar com stop and go simplifica a condução na estrada, mantendo-o no fluxo de tráfego até uma velocidade definida e pode levá-lo a um ponto final e, em seguida, começar a dirigir novamente. O Aviso de Saída de Faixa e o Assistente de Manutenção de Faixa aumentam a confiança do motorista.
A exibição de heads-up é incrível. É fácil ver e ler enquanto dirige e mostra informações relevantes. Além de todas as informações de cruzeiro por radar e ícones de pista, você também pode ver as notificações de ponto cego no monitor de heads-up, para saber se um carro está em seu ponto cego sem sequer olhar para o espelho.
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