Contente
- O Lexus LS 500 2018 é um bom carro?
- 2018 Lexus LS 500 Performance
- 2018 Lexus LS 500 Tech
- 2018 Lexus LS 500 F Design Esportivo e Interior
- 2018 Lexus LS 500 Segurança
- Controle de cruzeiro inteligente
O Lexus LS 500 2018 a princípio soa como uma resposta de alto nível para os compradores que gostam do LC 500, mas querem espaço para passageiros ou uma criança. O Lexus LS 500 F Sport 2018 é muitas coisas, mas não é a versão sedan do LC 500 V8.
A Lexus oferece um elegante sedan de luxo, e a atualização do F-Sport ajuda muito, mas mesmo com um belo interior e design elegante, ficamos querendo mais - como um V8 ou pelo menos menos turbo lag.
O Lexus LS 500 2018 é um bom carro?
O Lexus LS 500 F Sport 2018 se destaca como um sedan de luxo, mas não vai preencher o papel de um sedan de desempenho de luxo adequado que vem com um V8 e mais compromisso com o desempenho.
Um interior deslumbrante, com excelente habilidade e materiais, respalda o luxo do LS. A Lexus também não suporta o CarPlay no Lexus LS 500 e você precisa usar um touchpad que distrai para controlar o sistema de infoentretenimento.
O Lexus LS 500 é para você se você quer um sedan de luxo, mas o tratamento F Sport não oferece a mesma emoção que o restante da linha Lexus.
2018 Lexus LS 500 F SportO 2018 Lexus LS 500 atinge todas as notas certas quando se trata de luxo, mas o F Sport não leva para casa o desempenho tanto quanto nós esperávamos. O que você vai amarBeautiful Interior que se destaca em todos os Vezes direitasEstilo externo do esporte bate o motor direito de StrongStrong V6.O que precisa o trabalhoOs turbos de Twinwin não podem compor para a falta de V8No CarPlay de Apple ou sistema de Infotainment AutoFrustrating de Android4Saiba mais na Lexus2018 Lexus LS 500 Performance
O LS 500 F Sport é um upgrade de US $ 6.000 em relação ao LS 500 padrão, e oferece um estilo de corpo notavelmente mais agressivo e rodas aprimoradas, mas você não consegue mais potência aprimorando o F Sport.
O duplo turboalimentado 3.4L V-6 é forte e possui 416 cavalos de potência, mas não é tão rápido quanto a competição e, finalmente, há bastante atraso entre pressionar o pedal e levantar e ir embora, que você vai saber o que o F Sport. está entregando. O LS 500 vai de 0 a 60 em 4,6 segundos
O LS 500 F Sport parece mais arrojado, mas não combina muito com o emblema do F Sport.
Em última análise, o LS 500 é o melhor no modo de condução confortável, onde oferece o passeio suave que você espera, com muita potência. O sedan fica nos modos Normal ou Comfort, mas você precisa discar nos modos Sport ou Sport + sempre que ligar o carro.
O LS 500 AWD é avaliado em 18 mpg cidade e 27 mpg rodovia. Eu fiquei um pouco curto ao favorecer o modo Sport +, mas no modo Normal isso é possível.
O 2018 LS 500 AWD oferece um acelerador mais envolvente no modo Sport + e você obtém uma melhor nota de descarga, mas você precisa viver com um passeio que não está na estrada como você espera em um sedã de luxo. Se você optar pela tração traseira LS 500 F Sport, você pode adicionar uma suspensão pneumática adaptável que poderia ajudar a suavizar o passeio.
Com o F Sport você recebe jantes especiais de 20 polegadas e pneus traseiros ligeiramente mais largos. Você também obtém um medidor de movimento F Sport muito legal no painel e outros upgrades, mas eles são em grande parte cosméticos.
2018 Lexus LS 500 Tech
O LS 500 possui um belo display de 12,3 polegadas, mas o sistema de infotainment é frustrante.
Por toda a emoção e luxo que a Lexus oferece na estrada e na confortável cabine, você perde tecnologia no Lexus LS 500.
A Lexus não suporta o Apple CarPlay ou o Android Auto no LS 500. Ele está chegando ao 2019 Lexus ES e provavelmente a outros modelos em 2019, mas não há um caminho de atualização claro.
A tela grande é bonita de se ver, e eu gosto que você possa usá-la para mostrar duas seções diferentes do infotainment ao mesmo tempo, como música e mapas. Por fim, o controle do trackpad é frustrante de usar e é uma distração ao dirigir.
A Lexus oferece um bom som com o sistema de som Mark Levinson de 23 alto-falantes de 2,400 Watt. A conectividade Bluetooth e de linha faz tocar sua música e atender as chamadas com muita facilidade.
Um monitor de heads-up colorido de 24 polegadas mostra sua velocidade, o limite de velocidade, informações de navegação, rotação, marcha atual e outras informações facilmente, mantendo os olhos na estrada.
2018 Lexus LS 500 F Design Esportivo e Interior
O 2018 Lexus LS 500 parece o papel de um sedan de luxo.
O design mais agressivo e esportivo é uma das maiores razões para gastar os US $ 6.000 adicionais no acabamento F-Sport. Uma grade de fuso pronunciada bonita e fim dianteiro sem igual adorna o nível de guarnição de F-Sport. Você também recebe rodas específicas da F-Sport.
Sim, este é um carro maior e o design não tenta esconder isso. Você adquire um interior espaçoso com bastante espaço para passageiros na frente ou atrás do carro. Há um tronco enorme que pode guardar sua bagagem e seus tacos de golfe. Você também pode acenar com o pé sob o tronco para abri-lo e fechá-lo.
O interior é lindo e confortável.
O interior do LS 500 é impressionante. Ponto final. A Lexus o derrubou do parque com um belo interior de couro preto e um acabamento de alumínio Naguri. Lexus acentua o traço de couro com detalhes de alumínio que correm do lado do passageiro através das aberturas e no painel de instrumentos.
O banco de trás do LS 500 é espaçoso e pode acomodar confortavelmente passageiros adultos. Se você não quer o acabamento F Sport, pode optar por um pacote executivo impressionante que melhora o banco de trás com assentos ajustáveis de 22 vias com massagem, bancos com controle de temperatura, controles touchscreen traseiros e muitas outras melhorias de luxo.
2018 Lexus LS 500 Segurança
O LS 500 inclui todos os recursos de segurança e conveniência. O Lexus Safety System + é padrão com importantes recursos de segurança ativa, incluindo;
- Pré-colisão com detecção de peões
- Assistência na pista
- Vigas altas inteligentes
- Controle de cruzeiro por radar dinâmico
O sistema de pré-colisão ajudará a evitar acidentes com carros ou pedestres. Assistência de pista ajudará a orientar para mantê-lo em sua pista. Isso não é uma condução semi-autônoma, é um backup se você sair da sua faixa. Os feixes altos inteligentes ativam e desativam seus brilhos com base no tráfego e em outros fatores.
Minha característica favorita é o controle de cruzeiro por radar, que faz um ótimo trabalho de manter uma distância segura entre você e o carro à sua frente sem precisar ajustar constantemente o controle de cruzeiro.
Outro ótimo recurso que é padrão é o monitoramento de ponto cego com alertas de tráfego cruzado na parte traseira. O Monitor de Visão Panorâmica é uma ótima opção que oferece uma visão panorâmica dos arredores. É essencial que você esteja em locais de estacionamento apertados todos os dias.
Você precisa destes 10 deve ter características do carro: descobrir por que
