Contente
- O 2018 Mazda 3 Sedan é um bom carro compacto?
- O que há de novo em 2018?
- 2018 Mazda 3 Interior & Design
- Dirigindo o Mazda 2018 3
- 2018 Mazda 3 Tech & Segurança
- Controle de cruzeiro inteligente
O sedan 2018 Mazda 3 é um sedan divertido e ainda prático. O Mazda 3 parece ótimo, proporciona a divertida experiência de condução que você espera da Mazda e é muito acessível.
Disponível em um Mazda 3 Hatchback de cinco portas, ou como um Sedan, o Mazda 3 está disponível em uma variedade de acabamentos para atender às suas necessidades. O sedan de quatro portas Mazda 3 é o sedan pequeno perfeito para muitos compradores se você valoriza uma experiência de condução divertida.
O Mazda 3 2018 é uma excelente escolha.
O 2018 Mazda 3 Sedan é um bom carro compacto?
O Mazda 3 2018 é uma boa opção de carro compacto em um espaço cada vez mais lotado. A dinâmica de condução me faz sorrir quando encontro uma estrada sinuosa, mas há espaço suficiente para que os passageiros e a carga o tornem prático. Tenho saudades do suporte da Apple CarPlay e Android Auto, mas gosto dos recursos de segurança padrão que a Mazda inclui.
Encontre um Mazda 3 Deal
Começando em $ 18,095, o Mazda 3 ainda é muito acessível e oferece muito valor a $ 27,070 como testado com o modelo de Grande Turismo com o Pacote de Equipamento de Prêmio.
2018 Mazda 3 SedanO que você vai adorarDiversão para dirigir com excelente manuseio.Grande estilo e design externo.Colocações confortáveis e passeio.Bom mix de recursos de segurança padrão e opcional.Grande valor geral.O que precisa funcionarNão CarPlay ou suporte Android Auto ainda.Small tronco .4.2O sedan Mazda 3 2018 é divertido de conduzir com um excelente estilo e um interior agradável. Saiba mais em MazdaEncontre o seu Mazda 3
O que há de novo em 2018?
Novo para 2018, você pode optar pela opção de motor mais potente em níveis de acabamento adicionais e há mais equipamentos de segurança padrão incluídos no Mazda 3.
O motor 2.5L que testamos no Mazda 3 Grand Touring 2018 também está disponível no modelo Touring.
Todos os acabamentos vêm com frenagem de emergência automática padrão, melhorando a segurança do carro compacto.
Os preços do Sport e Touring saltam um pouco, enquanto o trim do Grand Touring permanece o mesmo. Você pode adicionar o monitoramento de ponto cego e o alerta de tráfego cruzado traseiro ao Sport com um pacote opcional. Esse recurso é padrão nos acabamentos Touring e Grand Touring.
2018 Mazda 3 Interior & Design
O interior do Mazda 3 é bom, com tudo o que você precisa ao alcance.
O 2018 Mazda 3 ostenta boa aparência com linhas fluidas e uma frente agressiva. É moderno e elegante, sem se esforçar muito para parecer que não é um carro compacto acessível.
No interior, a configuração interior do Mazda 3 2018 está bem feita, embora haja uma mistura de materiais de toque suave e plástico rígido. Isso é algo que você terá dificuldade em evitar em um carro compacto nessa faixa de preço. Mazda combina os dois bem neste sedan.
Os assentos dianteiros são ambos confortáveis e encorajadores. Na frente tudo parece espaçoso e os controles estão bem colocados para que você possa facilmente usá-los durante a condução. O banco de trás oferece espaço para as pernas decente para um compacto. O headroom não é ótimo para passageiros mais altos. Entrando e saindo dos bancos dianteiros e traseiros é fácil.
O sedã Mazda 3 é elegante.
Este compacto oferece um passeio equilibrado, composto por uma condução divertida, mas ainda confortável em estradas mais agitadas, onde as colisões podem desgastar você e seus passageiros. Você pode encontrar carros compactos mais silenciosos, mas o barulho da estrada e do vento não são altos o suficiente para distrair.
Uma desvantagem é o pequeno tronco que limita a carga que você pode transportar sem dobrar os assentos ou usá-los para armazenamento.
Dirigindo o Mazda 2018 3
O Mazda 3 é divertido de conduzir e manuseia bem.
O 2018 Mazda 3 é divertido de conduzir. Não está empacotando enormes quantidades de energia sob o capô, mas é um carro pequeno e foi projetado para funcionar e dirigir como um Mazda - o que é dizer espirituoso.
O motor 2.5L DOHC e transmissão automática desportiva de 6 velocidades no Grand Touring oferece 184 cavalos de potência e 185 lb-pés de torque. Este é o motor que você quer no seu Mazda 3. É padrão no Touring e no Grand Touring.
Fiquei particularmente satisfeito com o desempenho em estradas sinuosas e saí de meu caminho para encontrá-los enquanto dirigia. O sistema G Vectoring Control da Mazda e a excelente direcção electrónica do Mazda 3 combinam-se para proporcionar uma experiência de condução muito divertida e rápida. Ao tomar curvas, o Mazda 3 sente-se confiante e fácil de controlar, o que aumenta o factor diversão.
Você pode optar por um manual de seis velocidades ou automático em qualquer nível de acabamento e sair feliz com qualquer escolha. Se você for com o automático, os shifters de remo incluídos no Premium Equipment Group são uma opção inteligente para adicionar.
O Mazda 3 é eficiente, com 27 mpg city, 36 mpg rodovia e 30 mpg misturado com o 2.5l motor e transmissão automática. Isso cai para 34 mpg rodovia com o manual.
2018 Mazda 3 Tech & Segurança
O Mazda 3 2018 inclui o sistema de informação e entretenimento Mazda padrão que é capaz, mas que não se destaca. A tela sensível ao toque é responsiva e você também pode usar um joystick e discar para os controles. É melhor que um touchpad, mas eu ainda prefiro tocar na tela.
A Mazda ainda não suporta o Apple CarPlay ou o Android Auto no Mazda 3. Eles oferecem essa tecnologia no Mazda 6 2018 e podemos ver uma opção de upgrade para outros modelos da Mazda, mas ainda estamos aguardando detalhes. O sistema de som Bose 9 é bom e uma ótima atualização em relação à maioria dos aparelhos de som deste segmento.
O sistema de infoentretenimento é bom, mas carece de CarPlay ou Android Auto agora.
Os recursos de segurança padrão incluem Frenagem de emergência automática em todos os níveis de acabamento. No Touring e superior, você também recebe o padrão Blind Spot Monitoring e Rear Cross Traffic Alert. Você pode adicionar isso ao trim do esporte com o pacote de equipamentos preferenciais.
No Grand Touring, você também pode adicionar o pacote Premium Equipment para adicionar:
- Feixes altos automáticos
- Iluminação dianteira adaptativa - Faróis que giram levemente para iluminar o local para onde você está indo
- Mazda Naviagation
- Aviso de Partida de Faixa
- Lane Keep Assist
- Cruise Control Mazda Radar
- Reconhecimento de Sinais de Trânsito
- e outros recursos
Essa atualização de US $ 1.600 inclui muitos dos recursos que recomendo procurar em um carro novo por um preço acessível. Se você puder pagar, este é um pacote que você deve procurar ao comprar um Mazda 3. 2018. O controle de cruzeiro por radar funciona muito bem e torna mais fácil lidar com longas viagens, mantendo-o em sua velocidade definida ou em velocidade com o tráfego Se alguém na sua frente estiver indo mais devagar.
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