Contente
- É o 2018 Mazda CX-5 um bom SUV?
- O que há de novo em 2018
- 2018 Mazda CX-5 Interior & Design
- Dirigindo o Mazda CX-5 2018
- 2018 Mazda CX-5 Tech & Safety
- Controle de cruzeiro inteligente
O Mazda CX-5 2018 é um excelente SUV compacto. É divertido de dirigir, trata bem e oferece muito armazenamento, bem como tecnologia de driver. Está faltando o Apple CarPlay e o Android Auto que estão disponíveis no Ford Escape e no Honda CRV.
O Mazda CX-5 é um notável aumento de tamanho do Mazda CX-3 2018 e, sem a terceira linha encontrada no Mazda CX-9 2018, parece o tamanho perfeito para muitos compradores.
O Mazda CX-5 é um ótimo SUV.
É o 2018 Mazda CX-5 um bom SUV?
O Mazda CX-5 2018 é um dos meus SUV favoritos, apesar da falta de CarPlay ou Android Auto. O CX-5 é divertido de dirigir, oferece uma boa seleção de recursos de segurança e um interior bem construído.
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Achei o console central menor do CX-3 muito apertado, sem uma ótima maneira de usar todo o espaço e, embora eu goste do CX-9, a terceira fila não é ótima para adultos. Prefiro ter o CX-5.
Se estes três modelos forem o mingau, o Mazda CX-5 2018 é o ideal para mim.
2018 Mazda CX-5O que nós amamosGreat Handling and Driving Experience.Beautiful, interior de gama alta com toques inteligentesHandy Safety and Driver Convenience FeaturesComfortable Front SeatsO que precisa de trabalhoMenos espaço de carga do que a concorrênciaNo Apple CarPlay ou Android Auto Support4.3O Mazda CX-5 2018 é um excelente SUV pequeno que maneja e dirige bem, oferece um design arrojado e interior agradável. Saiba mais na MazdaEncontre seu CX-5 hoje
O que há de novo em 2018
A Mazda não mudou muito em 2018, mas existem algumas mudanças importantes a considerar. Primeiro, há economia de combustível um pouco melhor graças a mudanças no motor sem reduzir a potência. Com o nível de acabamento do Mazda CX-5 Sport de 2018, agora você também obtém mais recursos padrão, incluindo o monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro, um volante revestido de couro e um shifter envolto em couro. O nível de acabamento Touring inclui agora um complemento total de recursos de segurança ativos também. O topo da linha Grand Touring trim permanece relativamente inalterado.
2018 Mazda CX-5 Interior & Design
O 2018 CX-5 interior é bonito e requintado para o preço.
O 2018 Mazda CX-5 interior é muito bem definido e há muitos materiais de toque suaves na guarnição GT que testei. Uma das minhas maiores reclamações sobre o Mazda CX-3 2018 foi a consola central foi confuso e apertado, mas tudo se encaixa perfeitamente no CX-5.
Os controles são fáceis tanto para o motorista quanto para o passageiro. Os porta-copos e áreas de armazenamento são amplos e adequados para lidar com a coleção de itens que minha esposa e eu precisamos no carro.
A posição de condução é a correta e os assentos da primeira fila são incrivelmente confortáveis, envolvendo o motorista e o passageiro para o longo percurso. Eu gosto da quantidade de posicionamento do assento que eu posso ajustar no banco do motorista para que ele seja discado perfeitamente para mim.
Há uma quantidade razoável de espaço na segunda fila.
A segunda fileira de assentos oferece espaço para as pernas decente para os passageiros adultos e é fácil para os passageiros da frente e de trás entrarem e saírem, embora o CX-5 esteja um pouco mais alto do que alguns dos concorrentes.
Do lado de fora a grade agressiva e frente e vai pegar os olhos e as linhas de varredura realmente ajuda o design deste se destacam.
O Mazda CX-5 2018 não está a tentar competir com o Maserati Levante, mas quando pedi a uma amiga que possui um Levante para verificar o CX-5 ela ficou impressionada com o acabamento e com o estilo geral que a Mazda consegue entregar neste ponto de preço.
O 2018 CX-5 também fica bem do lado de fora.
A área de carga traseira oferece uma quantidade razoável de espaço, mas é menor do que outros SUVs compactos de tamanho similar. Eu amo a cobertura de carga que sobe com a porta traseira e se retrai quando você a fecha. É um toque legal que faz uma pequena diferença toda vez que você abre a porta traseira para guardar algo.
No geral, o interior é bastante silencioso, mas você vai sentir os solavancos na estrada mais do que em alguns outros SUVs compactos, graças à suspensão mais firme que dá ao CX-5 suas características de direção divertidas.
Dirigindo o Mazda CX-5 2018
É divertido dirigir o CX-5.
O Mazda CX-5 2018 é divertido de pilotar, o que não é algo que você possa dizer sobre todos os utilitários esportivos compactos. A suspensão desportiva e o toque Mazda distinguem a CX-5 da maioria dos concorrentes, proporcionando uma condução mais firme, que se traduz em mais controlo e mais diversão.
Apesar do foco na diversão, o CX-5 acelera mais lentamente do que eu gostaria. Ele está alinhado a outros SUVs compactos que usam um mecanismo de tamanho similar, mas muitos dos concorrentes oferecem opções de atualização de mecanismo. A frenagem é boa, com uma parada suave que é fácil de replicar.
Embora demore um pouco mais para chegar à velocidade, quando você estiver em movimento, a direção do CX-5 é perfeita para a sensação esportiva que a Mazda oferece. A direção parece um pouco mais pesada, mas não é uma tarefa difícil. Há apenas peso suficiente para que você tenha uma noção melhor de onde as rodas estão direcionadas enquanto dirige em velocidades mais altas.
O 2018 CX-5 pode se revezar em velocidades mais altas que a concorrência sem sentir que você perderá o controle. Mãos para baixo o Cx-5 é o melhor SUV compacto de manipulação lá fora.
Economia de combustível é avaliado para 31 mpg na rodovia para FWD e 30 mpg rodovia para AWD e 22 mpg na cidade para ambos.
2018 Mazda CX-5 Tech & Safety
O sistema de infoentretenimento no Mazda CX-5 2018 é fácil de usar com a tela de toque ou o controle de discagem que fica no console central. Quando parado, você pode usar o controle da tela, mas o toque fica inativo ao dirigir.
A Mazda está trazendo suporte para Apple CarPlay e Android Auto para veículos este ano e no próximo, mas nenhum deles está disponível no 2018 CX-5. Há uma chance de que venha como uma atualização, mas nada está definido em pedra ainda.
Configurar o Bluetooth para transmitir música e lidar com chamadas é fácil e o sistema de som Bose soa muito bem quando ouço audiolivros ou quando minha esposa sintoniza o SiriusXM Turbo.
Esta configuração é boa, mas é curta em comparação com a Honda CRV e a Ford Escape with Sync 3.
O sistema de informação e entretenimento Mazda CX-5 é bom, mas fica aquém da concorrência.
O 2018 CX-5 vem de fábrica com freio de emergência automático de baixa velocidade e monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro. Ambas as ajudará a evitar acidentes e estão incluídas em nossos recursos de carro novo.
Nos níveis de acabamento Touring e Grand Touring CX-5, você encontrará um sistema de cruzeiro adaptativo muito capaz, que tira muito da estrada ao dirigir, mantendo o fluxo de tráfego sem a necessidade de ajustes constantes de velocidade. A Mazda também inclui aviso de saída de faixa e assistência de pista para ajudar a manter o SUV na pista. Na versão Sport, você pode atualizar para adicionar alguns desses recursos ao pacote Sport i-ActiveSense.
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