Contente
- O 2018 Volvo XC60 é um bom SUV?
- O que há de novo em 2018?
- 2018 Desempenho do Design do Volvo XC60 T6 R
- 2018 Volvo XC60 Interior
- 2018 Volvo XC60 Tech & Segurança
- Controle de cruzeiro inteligente
O 2018 Volvo XC60 é um SUV luxuoso e pequeno que se destaca com um design bonito, interior de luxo, sistema de som incrível e riqueza de recursos de segurança.
O XC60 da Volvo é um SUV de duas fileiras que é menor do que o carro-chefe XC90, mas ainda oferece muito espaço para passageiros e carga, e o motor super e turbo oferece muita potência.
O Volvo XC60 é um excelente pequeno SUV.
O 2018 Volvo XC60 é um bom SUV?
O 2018 Volvo XC60 é um excelente SUV. É um veículo luxuoso e sofisticado que não faz curvas. Parece ótimo e eu adoro o visual esportivo do modelo XC60 R-Design com o qual passei a semana.
Já divertido de pilotar, se você optar pelo XC60 R-Design, você obtém um chassi esportivo atualizado com molas e amortecedores mais rígidos que proporcionam um manuseio mais ágil para maior controle durante a condução ativa.
A Volvo oferece um som incrível, suporte Apple CarPlay e Android Auto, além de todos os recursos de segurança e conveniência do motorista.
Encontre uma oferta da Volvo XC60
Os compradores que procuram uma experiência de condução mais desportiva devem considerar o Jaguar F Pace.
Se você está procurando um SUV pequeno que seja divertido de dirigir, ofereça um bom interior e comece por cerca de metade do preço, confira o Mazda CX-5.
2018 Volvo XC60 R-DesignO que nós amamosLuxurious interior e boa aparência.Óptimo sistema de som.Apple CarPlay & Suporte Auto AndroidCarregas de recursos de segurança.Modo de condução semi-autônoma é muito capaz.Elevar o passeio, com energia suficiente para no modelo T6 Inscription.What Necessita de um WorkPlan de $ 8.000 em opções para obter a melhor configuração. Os modelos concorrentes oferecem uma experiência de condução mais emocionante.4.1O 2018 Volvo XC60 R-Design é um grande SUV pequeno, divertido de dirigir, luxuoso, repleto de recursos de tecnologia e segurança, e vem com um dos melhores sistemas de som automotivos.Saiba mais na VolvoEncontre o seu Volvo XC60
O que há de novo em 2018?
O XC60 é novo em 2018, oferecendo uma grande atualização do modelo de saída que se inspira no XC90 maior.
Se você está comprando o XC60, este é um ano para pular o modelo antigo e pegar o novo. Este redesenho total é a primeira grande atualização para o XC60 em anos e é uma das que os proprietários vão querer certificar-se de que estão dirigindo.
2018 Desempenho do Design do Volvo XC60 T6 R
O 2018 Volvo XC60 vem com duas opções de motor. Eu testei o motor 2.0L Super & Turbo, que oferece muita potência pronta ao toque do seu pé.
Com vários modos de condução, você pode controlar como a energia é fornecida. No modo conforto, é fácil manter as coisas legais e coletadas para os passageiros, mas no modo dinâmico você pode se divertir mais e extrair um pouco mais de potência do motor. Há também um modo off-road que aumenta a altura do carro. Embora você não esteja andando de um lado para o outro, isso é útil para entrar em uma unidade com um declive acentuado, pois oferece melhores ângulos de aproximação.
O 2018 Volvo XC60 R-Design é divertido de pilotar, mas há concorrentes mais espirituosos.
O Volvo XC60 R-Design vem com um chassi aprimorado que ajuda a proporcionar uma experiência de direção mais viva com uma melhor conexão com a estrada. Uma das maiores diferenças que você notará é menos rolamento de carroceria - quanto o carro se sente inclinado em uma esquina - com esta atualização. O nível de acabamento T6 Inscription também inclui tração integral.
Além dos aspectos divertidos de dirigir que você tem em uma estrada cheia de curvas ou quando você tem menos tráfego, o XC60 está lá para ajudá-lo com seus motoristas de trajeto e chato.
Com o pacote de conveniência, você pode usar o Pilot Assist. Esta é uma ajuda de condução semi-autônoma que irá mantê-lo em sua pista, manter sua velocidade, mantendo-se uma distância segura de carros na frente de você e até mesmo levá-lo a uma parada. Este é um deve ter atualização. É fácil de usar e torna a condução nas estradas mais agradável. Um ajuste que os pilotos precisam fazer é que a tecnologia de controle de faixas geralmente mantém você no centro exato de uma pista, que é mais próxima do centro do que muitos motoristas mantêm seu veículo regularmente.
O 2018 XC60 recebe 21 MPG city e 27 MPG highway, com um combinado de 23 MPG.
2018 Volvo XC60 Interior
O interior é luxuoso e espaçoso.
O interior do Volvo Xc60 está muito bem equipado. Os assentos são confortáveis e o interior é muito focado no motorista, dobrando a tela e os controles no motorista, mas ainda é muito confortável para os passageiros.
Eu encontrei os assentos dianteiros para ser muito confortável, especialmente a borda dianteira ajustável. Há também pequenos toques de R-Design no volante e nos assentos que parecem nítidos.
Em vez de madeira, como o XC90 que eu testei recentemente, o T6 Inscription R-Design inclui um inlay de malha de metal que parece ótimo e se encaixa perfeitamente na vibe esportiva do R-Design.
Na segunda fila há uma boa quantidade de espaço para as pernas e os bancos traseiros também são confortáveis. Os passageiros idosos conseguiram entrar no banco de trás sem muita dificuldade.
A segunda fila oferece um bom espaço para as pernas.
Você ouvirá algum ruído na estrada, mas no geral a cabine é mais silenciosa do que muitas. O ruído do superalimentador se intromete na cabine, o que não é um luxo tradicional, mas se encaixa no R-Design e não é demais.
Há uma boa quantidade de sala de carga para um pequeno SUV como este. Eu gosto que existem vários pontos de fixação nas costas e formas de proteger a carga.
2018 Volvo XC60 Tech & Segurança
Volvo unhas absolutamente infotainment no carro e experiência de som com o XC60.
O sistema de infoentretenimento Sensus é fácil de usar e a tela grande na orientação retrato faz um excelente trabalho sempre mostrando os botões e informações que você precisa ver.
A tela de toque é responsiva e, se você preferir usar o sistema Sensus em vez de conectar um telefone para o CarPlay ou o Android Auto, é um dos melhores que você encontrará.
Você pode usar o Apple CarPlay ou o Android Auto no XC60 e ocupa cerca de metade da tela. Isso facilita o acesso a outros controles e recursos do carro sem o emocionante CarPlay ou o Android Auto. Futuras versões do Sensus incluirão o Android Auto integrado sem a necessidade de um telefone conectado.
O sistema de som Bowers & Wilkins é um dos melhores que você encontrará em qualquer veículo. O sistema de alto-falante de 10 inclui o característico orador central e opções de ajuste que permitem discar o som para combinar com sua música e suas preferências de audição.
O sistema de infoentretenimento é fácil de usar, responsivo e suporta Apple CarPlay e Android Auto.
Se você se deslocar e usar seu carro como sua fuga do mundo, o sistema de som do XC60 pode elevar seu trajeto. Seja Run the Jewels, uma faixa clássica, o vício em Metal da minha esposa ou um audiolivro, o sistema de som XC60 cuida disso com graça.
Além da atualização de condução semi-autônoma coberta na seção de direção, o 2018 XC60 tem uma infinidade de recursos de segurança padrão e atualizações de segurança opcionais.
O XC60 inclui prevenção de colisão para veículos, pedestres, ciclistas e animais de grande porte. Outras características incluem Evitar fugas, Mitigação de fugas, Ajuda à manutenção do lago e Mitigação de intermináveis vias.
O pacote opcional de conveniência custa US $ 2.000 e inclui controle de cruzeiro adaptativo com o Pilot Assist. O pacote Vision custa US $ 1.100 e inclui informações de ponto cego com assistência de direção, alerta de tráfego cruzado e assistência de estacionamento frontal e traseira com o Park Assist Pilot para ajudá-lo a estacionar. O Pacote Avançado custa US $ 1.900 e inclui uma visão 360 de seu entorno, um display de heads-up e faróis de LED completos com Active Bending.
Os faróis de dobra ativos são ótimos para iluminar a estrada à noite quando eles viram a direção que você está indo, em vez de apontar diretamente para a frente do carro.
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