Contente

• É o 2019 Mitsubishi Eclipse Cross um bom cruzamento?
• 2019 Mitsubishi Eclipse Cross e que eu compraria
• Dirigindo a Cruz Eclipse de 2019
• 2019 Eclipse Cross Technology & Safety
• 2019 Eclipse Cross Interior & Design

O Mitsubishi Eclipse Cross 2019 não é o Eclipse que você pode lembrar, mas é um cruzamento tentador que verifica todas as caixas certas para competir com os jogadores estabelecidos no espaço de cruzamento lotado. Não é tão refinado como o Mazda CX-5 ou o Honda CR-V, mas proporciona um interior agradável, uma condução confortável, opções tecnológicas como o Apple CarPlay e o Android Auto, bem como excelentes opções de segurança e de conveniência para o condutor.

É o 2019 Mitsubishi Eclipse Cross um bom cruzamento?

Sim, o 2019 Eclipse Cross é um bom cruzamento e alguns dos recursos são ótimos. A experiência geral de condução e condução não aumenta ao mesmo nível que o Mazda CX-5, que é o nosso favorito neste segmento. É certamente um crossover capaz com o preço certo e eu apreciei a infinidade de recursos de tecnologia e conveniência que a Mitsubishi inclui, mas não é tão divertido de dirigir quanto o CX-5 e, embora o interior seja agradável, ele não é o mesmo. nível que você encontrará da Mazda ou Honda.

O que há de novo para 2019? Originalmente introduzido em 2018, o novo Eclipse Cross não vem com muitas mudanças. Ao configurar, agora você pode adicionar trilhos de teto a qualquer um dos níveis de acabamento e agora há controles de janela preta brilhante no acabamento LE.

O que você vai gostarO conforto e a condução confortáveisAndroid Auto e Apple CarPlay + recursos de tecnologiaBom par de transmissão e motorO que precisa ser trabalhadoSeguro pacote de turismo na SEL para todos os recursos de segurançaNão é uma experiência de condução esportivaA característica do Mitsubishi Connect não funcionou de forma confiável3.7Saiba mais na MitsubishiEncontre sua cruz do eclipse hoje

2019 Mitsubishi Eclipse Cross e que eu compraria

O Mitsubishi Eclipse Cross SE é o melhor valor.

Com um preço inicial de US $ 23.595, o 2019 Eclipse Cross começa mais barato do que o CX-5 e o CR-V que está indo contra cerca de US $ 600. A parte superior do acabamento da linha começa em $ 28.195, o que está bem abaixo dos trims mais altos da Mazda e Honda, mas você pode optar por até $ 32.310 com o Pacote Touring, cobertura de tonneau Pearl White e tapetes de carpete que nosso Eclipse 2019 Cruz SEL veio com. Preços quebram como;

• ES - $ 23.595 com FWD, $ 24.195 com S-AWC
• LE - US $ 25.195 com S-AWC
• SE - $ 26.695 com S-AWC
• SEL - $ 28,195 com S-AWC

Há uma série de pacotes disponíveis, incluindo reboque, todo o tempo, turismo e outros que podem aumentar o preço. A taxa de destino é de US $ 995 em nosso empréstimo de revisão.

Enquanto eu gosto do Eclipse Cross SEL eu testei,o nível de acabamento SE oferece o melhor valor geral para a maioria dos compradores. Ele inclui a tração integral que lida bem com a neve, assim como assentos dianteiros aquecidos e controle climático de duas zonas que são indispensáveis ​​em climas frios. Inclui também luzes automáticas e o visor mais fino para o sistema de infoentretenimento.

Dirigindo a Cruz Eclipse de 2019

O 2019 Eclipse Cross cuida da neve com facilidade graças ao S-AWC.

Tive a sorte de testar o Eclipse Cross em uma série de condições de condução, incluindo estradas cobertas de neve, quando os arados não conseguiam acompanhar. Este é o lugar onde o Super All Wheel Control veio a calhar. Com altura de passeio decente eo passeio de todas as rodas eu pude dirigir ao redor quando veículos de passeio de roda dianteiros e carros tiveram assuntos. É um recurso obrigatório para muitos pilotos em climas nevados que não podem tirar um dia de neve, mesmo quando as estradas estão ruins. Eu me senti no controle e o sistema fez um ótimo trabalho.

Em um dos dias mais agradáveis, peguei o Eclipse Cross em uma estrada sinuosa ao longo do rio. É um caminho que eu saí do meu caminho para levar quando tinha o CX-5 por uma semana, mas não um que eu gastaria o tempo extra aproveitando o Eclipse Cross. O Eclipse manipula bem, mas há uma quantidade decente de rolo de corpo. Essa é a sensação de o veículo se inclinar para um lado quando você pega uma curva com velocidade. O motor turbo 1.5L de 152 cavalos de potência fez um bom trabalho em fornecer potência suficiente para se sentir estimulado e se fundir rapidamente ao tráfego na rodovia. Este crossover apresenta um CVT (transmissão continuamente variável), que oferece potência de forma suave e confiável, e faz isso com relativamente pouco ruído do motor na cabine.

Em última análise, este é um crossover que é projetado em torno de uma experiência de condução confortável e que compensa com a suspensão absorvendo estradas irregulares. Se você está procurando um crossover esportivo, confira o CX-5, mas se você preferir conforto, potência suficiente e uma boa experiência de condução, o 2019 Eclipse Cross é uma boa escolha.

O 2019 Eclipse Cross está classificado em 25 MPG combinados, com 25 MPG city e 26 MPG rodovia com S-AWC. Isso está de acordo com nossos testes do mundo real.

2019 Eclipse Cross Technology & Safety

Apple CarPlay e Android Auto estão a bordo.

A Mitsubishi inclui um padrão de tela sensível ao toque de 7 polegadas na linha Eclipse Cross e, nos níveis de acabamento mais altos, você obtém um estilo mais fino com um touchpad adicional que pode usar, mas não precisa usar, para controlar o sistema. O sistema de infoentretenimento da Mitsubishi é intuitivo e responsivo. É bom que você não precise usar o touchpad e pode alcançar a tela sensível ao toque, o que eu acho mais intuitivo.

Não há nenhuma opção de navegação integrada, mas você obtém suporte para Android Auto e Apple CarPlay, que é uma opção possivelmente melhor para qualquer viagem em que você precise confiar na navegação. Com ambos os sistemas, você pode escolher entre uma variedade de softwares de mapeamento, incluindo o Google Maps ou o Waze, que são constantemente atualizados, incluem informações de trânsito e fazem o planejamento de uma viagem antes de você entrar no carro super simples. Eles também são todos gratuitos e você só precisa conectar seu telefone para começar a usar esses sistemas.

Com o CarPlay ou o Android Auto, você também obtém o controle por voz do seu telefone, acesso total a mensagens e chamadas telefônicas, bem como acesso a vários aplicativos de música e audiolivros. Eu usei principalmente o Apple CarPlay no Eclipse Cross.

Incluído no SE e no SEL O Mitsubishi Connect permite que você realize os recursos de controle do carro em seu smartphone. Isso inclui início remoto, bloquear e desbloquear e controlar a buzina e as luzes. Você também pode usar o aplicativo ou o site para personalizar alguns dos recursos do carro, o que é muito legal. Quando o aplicativo funcionou, foi uma ótima maneira de garantir que o Eclipse Cross fosse bom e quente antes de sair de casa, mas nem sempre era confiável. Cerca de metade do tempo em que tentei usar o aplicativo para controle remoto falhou sem indicação clara do motivo. Mesmo que seja incluído gratuitamente por dois anos, há muitos erros para um serviço que deve iniciar e desbloquear seu carro todas as vezes.

O sistema de som Rockford Fosgate 710W que faz parte do pacote de turnê é bom, mas não é surpreendente. Eu era facilmente capaz de transmitir música através de Bluetooth e fazer chamadas facilmente graças ao pouco ruído da estrada.

Do ponto de vista de segurança e conveniência, a Cruz Eclipse de 2019 inclui Aviso de ponto cego com assistente de mudança de faixa e alerta de tráfego cruzado no SE e acima. Isso significa que uma pequena luz lhe dirá se um veículo está em seu ponto cego, e se você colocar o seu pisca quando um carro estiver no ponto cego ou se aproximar dele, você ouvirá um bipe para avisá-lo que não está seguro para mudar de faixa. O Alerta de Trânsito Cruzado Traseiro permite saber se alguém está cruzando atrás de você enquanto se retira de um local de estacionamento. Achei esse conjunto de recursos muito útil devido à visibilidade limitada na parte posterior da Cruz do Eclipse e recomendo escolher o trim do SE ou superior para que você tenha essas opções.

No SEL com pacote de turismo, você também pode obter Mitigação de Colisão Direta, Aviso de Saída de Faixa, Feixes Automáticos e Controle de Velocidade Adaptável. Estes são todos os recursos úteis, mas o Forward Collision Mitigation (FCM) e o Adaptive Cruise são os meus favoritos. Com o FCM, o veículo usa uma câmera e um laser para detectar uma possível colisão, notificando o motorista com um bipe e, se necessário, freando automaticamente o carro. O Adaptive Cruise permite que você defina uma velocidade de cruzeiro, escolha a distância a ser mantida entre o carro e o carro na frente e, em seguida, o carro diminui a velocidade ou acelera para se manter no trânsito, sem ultrapassar a velocidade definida.

2019 Eclipse Cross Interior & Design

Olhares desportivos e um design angular mantêm a Cruz de Eclipse com bom aspecto.

O Eclipse Cross é um crossover de cinco passageiros com capacidade de carga decente e armazenamento na área de passageiros. Se procura mais espaço, o Mitsubishi Outlander comporta 7 passageiros e adiciona mais espaço.

O assento é confortável à frente e atrás e os passageiros do banco de trás podem ter um pouco mais de espaço graças ao banco de trás deslizante que também reclina. Planeje quatro adultos ou dois adultos e três jovens adolescentes ou crianças.

Na guarnição da SEL há muitos materiais de toque suave na cabine.

A qualidade de construção em todo o interior está a par com a concorrência. Embora existam muitos plásticos duros no tablier e na consola central, a Mitsubishi utiliza uma quantidade razoável de materiais de toque suave em toda a cabina e couro nos níveis de acabamento mais altos.

O espaço de carga é bom e a cobertura opcional para a área de carga é uma adição útil. Encaixamos quatro malas de transporte na traseira com espaço de sobra. Os assentos traseiros dobram para baixo para abrir oportunidades de carga muito. Os assentos dobram facilmente e voltam para a posição sentada facilmente.

O Mitsubishi Eclipse Cross SE é o melhor valor.