Contente

• Resumo da revisão do 2016 Farth 500 Abarth
• 2016 Fiat 500 Abarth condução e desempenho
• 2016 Fiat 500 Abarth Design e Interior
• 2016 Fiat 500 Abarth Tecnologia e Segurança

O Fiat 500 Abarth é uma emoção auditiva para dirigir com turbo-estalos e uma nota de descarga que é exige mais atenção que as pessoas você passa na espera.

Embora o nome seja muito parecido com o resto da linha Fiat, quando você opta pelo Fiat 500 Abarth 2016, a única coisa que tem em comum com o resto da linha 500 é o visual.Literalmente tudo o mais é atualizado para o desempenho.

O Fiat 500 Abarth é divertido de dirigir, embora tenha algumas peculiaridades.

Disponível em um padrão manual de cinco velocidades, este é o caminho a percorrer quando você compra um Fiat 500 Abarth. Dirigir o carro com força e com a quantidade certa de turbo é emocionante e recompensador.

Nós passamos a semana em um Fiat Abarth Cabrio, que corta algum espaço de armazenamento em favor de uma capota retrátil. Se eu fosse comprar um Fiat 500 Abarth, a única coisa que eu mudaria sobre este empréstimo seria a cor.

Resumo da revisão do 2016 Farth 500 Abarth

Apesar de ser divertido de dirigir e de desenhar looks em amarelo brilhante, o assento do motorista é muito mais alto do que o que gostamos em um carro projetado para desempenho. Isso leva a uma posição interessante para o motorista: ele pode fazer com que você se sinta menos conectado à estrada. Em última análise, no entanto, o corpo largo do carro e o chassi rígido mantêm-no preso à estrada.

Sentados de lado, nós amamos a nota de escape ostensiva, estridente que aparece com fúria quando você unha uma mudança no modo Esporte. Sim, o modo Sport realmente faz algo no Fiat 500 Abarth - e o mantivemos no modo Esporte durante a maior parte do nosso tempo com o carro.

O que nós amamos

• Estilo divertido
• Muita vitalidade para um carro pequeno
• Quarto significativo para duas pessoas

O que precisa de trabalho

• Espelho retrovisor é inútil com o topo todo o caminho
• Uma câmera de segurança seria um bom complemento para a nova tela sensível ao toque.

Embora o banco traseiro não seja particularmente útil para os passageiros, não é algo que a Fiat precise alterar. Nós gostamos que a posição de retração conversível padrão deixe o último terço no lugar, então você ainda pode ver o espelho retrovisor, permitindo uma condução mais segura.

O Fiat 500 Abarth custa US $ 22.575 para o hatchback e US $ 26.695 para o conversível Cabrio que dirigimos. Mesmo com o ticking de todas as opções, você ainda estará em torno de US $ 30.000 para um novo Fiat 500 Abarth.

Eu recomendo saltar para o pacote de conforto e conveniência de $ 975 que adiciona controle automático de temperatura, assentos dianteiros aquecidos (para dirigir com o topo para baixo em dias nítidos) e rádio via satélite. O pacote Premium Sound com o Beats Audio adiciona um sistema de seis alto-falantes por US $ 700 e, francamente, eu prefiro ouvir o Fiat 500 Abarth em si do que a música de explosão no volume máximo.

2016 Fiat 500 Abarth condução e desempenho

A personalidade do 2016 Fiat 500 Abarth aparece quando você dirige com uma aceleração animada e obtém esse pop gratificante quando você executa um turno perfeito. Embora você se sente mais alto no 500 Abarth do que em um carro esportivo tradicional, ainda é divertido dirigir.

O Fiat 500 Abarth exige atenção com uma nota de escape que prende a orelha, especialmente quando se muda.

Disponível em automático e manual, a única escolha real para o Abarth é um manual. O motor turbo de 1,4 litros responde rápido, mas você precisa realmente empurrar o carro para aproveitar tudo o que ele pode fazer. O carro responde bem a ser dirigido com força.

Um botão Sport situado no painel altera a resposta do acelerador. O Fiat 500 Abarth brilha no modo Sport, é realmente onde o carro ganha vida.

O passeio é duro, assim você sentirá lombadas enquanto estiver dirigindo. É algo com o qual eu poderia viver todos os dias, mas minha esposa não perdoa o nível da estrada.

Pequeno, mas rápido, há também um Scorpion sob o capô.

Com a compra de um novo Fiat 500 Abarth, você obtém uma “Experiência de pista ABARTH de dia inteiro com instrutores profissionais” para que você possa aprender a dirigir o carro como um profissional.

O Fiat 500 Abarth está classificado para 28 MPG city e 34 MPG highway, provando que você não precisa de um beberrão de gasolina para se divertir dirigindo.

2016 Fiat 500 Abarth Design e Interior

O design do Fiat 500 é algo que a maioria das pessoas ama ou odeia, e atrai tantos olhares divididos de outros motoristas e pedestres. Em amarelo brilhante, com esta nota de escape, não há como evitar a atenção.

Nosso Abarth 500 parece alegre em amarelo, mas se você mudar para preto brilhante você muda completamente a personalidade do carro - de espumante a ameaçador.

Dentro da cor amarela transita por um traço espartano. Não há luz no espelho da viseira, que é algo que minha esposa verifica em todos os carros, mas eu raramente uso. Parte do charme deste carro é que as características que estão no carro estão lá por um motivo.

O conversível Cabrio é uma excelente opção. Há três posições para o topo de poder: abra como um teto solar, abra à extremidade de parte de trás e abra completamente. Quando o topo está completamente para baixo, o espelho retrovisor é inútil.

Este não é um banco de trás que você vai usar muito, mas dobrá-lo e você essencialmente dobrar o espaço do porta-malas, que é muito pequeno no Cabrio, devido a ser um conversível. Uma hachura tradicional oferece mais armazenamento, se isso for uma prioridade.

2016 Fiat 500 Abarth Tecnologia e Segurança

O Fiat 500 Abarth em que passamos a semana inclui o sistema de som atualizado da Beats Audio. Parece bom, mas é uma opção cara para o que você recebe. Nós preferimos ouvir o som do carro ao invés de explodir o rádio em nosso tempo com o Abarth.

O UConnect com o rádio Sirius XM faz parte do pacote Comfort e Convenience. Isso inclui uma pequena tela sensível ao toque com suporte para conectividade Bluetooth, auxiliar e de entrada de linha. Você pode transmitir música para o carro e receber chamadas. Não fizemos muitas chamadas no sistema, pois o ruído da estrada passará pela chamada.

Não há câmera de segurança, mas há um sensor para informar se você está perto de outro carro.