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Se o 2017 Honda Civic Sport não for o suficiente para você, o 2017 Civic Si está acelerando o caminho para o seu revendedor local com um foco maior no desempenho de direção. Depois de passar uma semana com o Civic Sport Hatchback, finalmente conseguimos colocar o Civic Si 2017 em teste na Road America, durante um dia de grande sucesso de condução.
Embora haja muito interesse no 2017 Civic Type R, você pode entrar no Honda Civic Si 2017 com um MSRP de $ 23.900, muito mais acessível. O Civic Si está disponível em um cupê ou um sedan, mas sem hatchback.
O 2017 Civic Si opera um motor turbo de quatro cilindros de 1,5 L. Isso é o mesmo tanto para o cupê quanto para o sedan, e eles fornecem 205 cavalos de potência e 192 lb-pés de torque. A única coisa que você não encontrará no Si Cívico é uma transmissão automática. Honda só oferece este desempenho focado Civic com uma transmissão manual de seis velocidades muito agradável. Se você é sério sobre o desempenho, você pode até comprar um 2017 despojado
Se você é sério sobre o desempenho, você pode até comprar um Honda Civic Body in White despojado em 2017 e começar a usar as peças do Honda Performance Development. Quando as corridas Honda Civic Si no programa Pirelli World Challenge Tour Car tiveram problemas, a equipe retirou parte de uma produção Civic Si dirigida por um funcionário da Honda Canadá que estava no evento.
Dirigindo o 2017 Honda Civic Si
Pegamos o Honda Civic Si 2017 na pista da Road America para ver como esse desempenho Civic pode dar conta. Assista ao vídeo acima para ver nosso progresso através de uma faixa ainda um pouco úmida.
O novo Civic Si beneficia da distância entre eixos ligeiramente mais longa e do corpo mais leve, em comparação com o Civic Si 2015. Uma das melhorias mais notáveis do Civic padrão é a suspensão, que a Honda sintoniza quase perfeitamente para este carro. O Civic Si lida muito bem e é fácil prever onde você está indo enquanto dirige. Há uma pequena quantidade de subviragem à medida que você entra em um canto, mas quando visitamos a pista na Road America, rapidamente nos adaptamos e encontramos o Si fácil de controlar.
A potência é rápida e sustentada com torque que o leva à frente de 2.100 rpm a 5.700 rpm, onde um turbocompressor ajuda a fornecer o total de 205 cavalos de potência. A transmissão manual de seis velocidades é incrível, permitindo que mudemos com facilidade e confiança. Embora não possa optar por um automático, pode escolher entre os modos de condução normal e desportivo. No modo Esporte, o amortecimento da suspensão é ajustado e você encontrará pequenas alterações na direção e na resposta do acelerador para proporcionar uma experiência mais conectada e dinâmica.
A nota de escape é atenuada um pouco mais do que gostaríamos, mas o desempenho não é. Mesmo cheio de atualizações esportivas, o Civic Si é avaliado em 38 mpg rodovia e 28 mpg cidade, apenas uma diferença de 1-2 mpg do padrão Civic. Precisamos esperar por uma revisão completa para compartilhar o tempo de 2017 Honda Civic Si 0-60 mph, mas definitivamente pareceu mais rápido do que o 2017 Civic Sport Hatchback.
O spoiler proeminente 2017 Honda Civic Si.
O novo design Civic Si arranca na frente com estilo agressivo e mantém alguns dos estilos do Honda Civic Sport 2017 na traseira, complementados com um spoiler de decklid e um amplo escape cromado no centro da parte traseira.
O Civic Si oferece um interior espaçoso com assentos da marca Si, que também são aquecidos, e há costuras acentuadas em vermelho em toda a cabine. Uma tela sensível ao toque de 7 polegadas oferece suporte para Android Auto e Apple CarPlay e todos os modelos Si incluem o sistema de som premium de 450 watts e 10 alto-falantes atualizado. O Si inclui o padrão de controle climático de zona dupla, a trava automática e um freio de estacionamento eletrônico com auxílio de partida em linha reta.
