Contente
- 2018 Chevy Traverse Driving & Performance
- 2018 Chevy Traverse Design & Interior
- 2018 Chevy Traverse Tech & Segurança
- Controle de cruzeiro inteligente
O 2018 Chevy Traverse é um SUV de três filas com muita sala de carga, boa capacidade de reboque e vem com suporte para Apple CarPlay e Android Auto. A Chevrolet redesenhou completamente o 2018 Traverse e você o viu nos comerciais “Pessoas reais, não atores” com uma família inteira pulando na traseira do SUV.
Os compradores encontrarão muita tecnologia padrão, mesmo no modelo básico de US $ 29.930, e lidará muito bem, dirigindo mais como um carro do que um grande SUV. Os assentos são confortáveis e espaçosos, mas a terceira fileira não é grande o suficiente para os passageiros adultos em nada mais do que uma viagem muito curta. Com um banco de segunda linha, o Traverse pode acomodar até 8 no total. Há seis portas USB no carro, então cada um pode carregar, e um hotspot WiFi é padrão para manter todos conectados durante viagens.
O 3.6L V6 no 2018 Traverse oferece mais poder, melhor economia de combustível e pode rebocar 1.500 libras. O 2018 Traverse está disponível em seis níveis de acabamento no FWD e em todos os modelos de tração.
2018 Chevy TraverseThe todos os novos Chevy Traverse é um excelente SUV de três linhas com características úteis, tecnologia inteligente, boa manipulação.ProsSmart Tech Features Incluindo Android Auto & Apple CarPlay.Good Handling e Ride.Plenty of Cargo Room.Roomy e confortável frente e meio Row Recursos de segurança e conveniência disponíveis apenas em níveis altos de acabamento O espaço para pernas de terceira linha é quase inexistente4.5O novo Traverse começa em $ 29,930 para o trimmer L e sobe para $ 53,595 para o nível High Country trim que inclui todos os sinos e assobios.
2018 Chevy Traverse Driving & Performance
O 2018 Traverse lida muito bem. Mesmo que este seja um veículo maior do que eu normalmente dirijo, eu nunca senti como se estivesse dirigindo um caminhão enorme. O manuseio parece mais um carro enquanto se dirige pela cidade e pela estrada. Eu prefiro a sensação de dirigir o Traverse em cima de minivans recentes que revi. Se você está cruzando uma SUV de três filas e uma minivan, o manuseio no Traverse vence por uma milha. O estacionamento no centro da cidade foi muito fácil graças à câmera 360, que também torna fácil a saída de um estacionamento movimentado na loja.
Eu testei o Traverse com o 3.6L V6, que funcionou muito bem. Há um 2.0L turbo quatro no nível de guarnição de RS, mas a maioria dos 2018 veículos de Atravessar você testam passeio virá com o V6 emparelhado a uma transmissão automática de 9-velocidade agradável. Eu tinha muito poder, mesmo com uma carga de carro cheia de pessoas, e me fundir na estrada era muito fácil. Eu não pude testar o reboque durante meu tempo com o Travessia, mas é avaliado a padrão de 1,500 libras e até 5,000 libras com um pacote de trailering.
Economia de combustível é bom para um SUV de tamanho médio com 17 mpg cidade e 25 mpg rodovia no passeio de todos-roda V6. Com tração dianteira você pode esperar 18/27 mpg e com o motor RS ’2.0L 20/26 mpg.
2018 Chevy Traverse Design & Interior
O projeto Travessia 2018 é uma grande melhoria do modelo 2017 de saída. Se você quer um SUV de tamanho médio com visual moderno, você apreciará a aparência do Traverse. É moderno, mas ainda parece um Chevy. Onde as curvas do modelo mais antigo pareciam minivistas do lado, o novo Traverse parece um SUV misturado com a melhor parte das linhas de caminhões da Chevy.
No interior, o Travessia é espaçoso para a linha da frente e a linha do meio. Na frente há muito espaço, assentos confortáveis e os assentos aquecidos senti incrível durante esta primavera incrivelmente legal. Eu dirigi meus pais, e depois meus sogros, ao redor do Traverse e os assentos do segundo capitão estavam confortáveis e todos tinham espaço suficiente na segunda fileira. Há um compartimento de armazenamento escondido atrás da tela, que é perfeito para guardar uma carteira ou outro valioso quando você precisa deixá-lo no veículo.
Chegar à terceira fila é fácil com o assento dianteiro do passageiro. O espaço para as pernas da terceira fila é muito limitado. Os conjuntos do meio podem avançar para fornecer um pouco mais de espaço, mas isso cólicas adultos na linha do meio. A fileira de trás funciona para crianças jovens, mas se você precisar de espaço para adultos ou adolescentes na fila de trás, você vai querer olhar para um veículo maior. Os controlos de climatização traseiros separados são bons, assim como a capacidade de bloqueá-lo e controlá-los a partir do painel.
Há muito espaço para carga. Eu gosto que há um compartimento de armazenamento sob o backend plano tradicional que é perfeito para colocar coisas que você normalmente jogaria no porta-malas de um carro. Há uma boa quantidade de espaço, mesmo com a terceira fila e, se você precisar de mais espaço, você pode dobrá-la para baixo e obter um monte de espaço de carga adicional.
No geral, o interior do 2018 Traverse LT em couro é legal. Ainda há algumas peças de plástico em todo o veículo, mas nada parecia barato ou fora do lugar pelo preço.
2018 Chevy Traverse Tech & Segurança
O 2018 Traverse inclui o Android Auto e o Apple CarPlay Standard, que são executados em uma tela sensível ao toque de 7 ou 8 polegadas no centro do painel. Esse é um ótimo recurso que oferece uma melhor integração de chamadas telefônicas, músicas, aplicativos e navegação quando você conecta seu smartphone. A tela de toque é fácil de ver e é muito sensível aos toques. O software Chevy MyLink padrão é muito capaz, mas o design parece datado em comparação com o layout brilhante e bonito no Chevy Bolt. Isso é algo que pode mudar com uma atualização no futuro e não é um grande problema se, como eu, você usar o Apple CarPlay ou o Android Auto a maior parte do tempo.
O OnStar 4G LTE inclui um hotspot que permite conectar até sete dispositivos à internet enquanto estiver no carro. É útil para viagens por estrada, onde você precisa se manter conectado, mesmo em um serviço inadequado. Use isso para conectar iPads, laptops ou até mesmo um Nintendo Switch à Internet enquanto estiver em movimento. Você recebe três meses ou 3 GB quando compra o carro e pode adicionar um plano de dados à AT & T depois disso. Eu adoro que haja seis portas USB no Traverse, o que significa que todos podem carregar seus dispositivos sem trocar ou usar cabos longos para alcançar todos.
No lado da segurança, você recebe um lembrete do assento traseiro que ajuda a evitar deixar alguém ou algo no banco de trás. Há também um recurso de motorista adolescente que permite limitar as funções do veículo, como velocidade, volume estéreo e distância percorrida quando um chaveiro específico é usado. Você também recebe um cartão de relatório de motorista quando o adolescente dirige o Travessia.
Nos níveis de acabamento superior e superior, você encontrará alertas e sensores de tráfego cruzado da retaguarda para ajudá-lo a estacionar, além de um sistema de monitoramento de ponto cego que torna a condução em rodovias muito mais segura. Uma desvantagem é que você precisa se aproximar do premier para adicionar o pacote Driver Confidence II, que adiciona aviso de partida de pista com assistência de pista, freio automático de baixa velocidade e detecção de pedestres.
Além da câmera traseira padrão, há um padrão de visão de 360º no LT e superior, e o espelho retrovisor é digital, o que permite que você veja a traseira do furgão mesmo quando a carga ou os passageiros estão no caminho. O Controle de Cruzeiro Adaptável é padrão no nível de acabamento High Country, mas não está disponível nos níveis de acabamento inferiores. Esses tipos de recursos não precisam ser padronizados em todos os níveis de acabamento, mas seria bom vê-los como uma opção no LT ou no Premier.
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