2019 GMC Sierra Tailgate: porta traseira mais inteligente do mundo

Autor: Peter Berry
Data De Criação: 15 Agosto 2021
Data De Atualização: 14 Novembro 2024
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2019 GMC Sierra MultiPro Tailgate Demo: The World’s Smartest Tailgate
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A traseira do GMC Sierra 2019 é um upgrade fenomenal para uma das partes mais usadas da picape. Observando os incômodos de uma porta traseira padrão, a nova porta traseira MultiPro vem com seis recursos e funções que facilitam o uso da cama do seu coletor. Enquanto normalmente pensamos em tecnologia dentro da cabine, a porta traseira do Sierra 2019 é muito legal para perder.


Esta não é a porta traseira do seu avô e não é um recurso sofisticado que você só usará se levar seu caminhão para uma festa no porta-malas. Esta é uma atualização com recursos completos, projetada para facilitar o trabalho com sua coleta e não podemos esperar para testá-la. Veja o que você precisa saber sobre a porta traseira mais inteligente já feita.



O 2019 GMC Sierra está disponível com uma porta traseira inteligente.

O 2019 GMC Sierra chega no outono de 2018. Não há preços específicos anunciados ainda, mas espere um preço inicial semelhante ao modelo atual. O 2019 GMC Sierra Denali estará à venda mais tarde com uma cama de fibra de carbono opcional. Aqui está o que pensamos sobre o 2017 GMC Sierra Denali HD.

2019 GMC Sierra Tailgate Recursos

A porta traseira do GMC Sierra MultiPro 2019 vem com seis recursos integrados que ajudarão você a fazer mais com seu caminhão. aqui está uma rápida olhada nos recursos e, em seguida, explicaremos como funciona o tailgate do Sierra MultiPro.


  1. Porta traseira principal - essa é a porta traseira padrão que você encontra em qualquer caminhão.
  2. Porta traseira primária com parada de carga - Abra uma parada para trás para que você possa carregar mais facilmente.
  3. Acesso fácil - Solte a porta traseira interna para se aproximar da cama da caminhonete.
  4. Passo Largura Total - Abra um degrau a partir da porta traseira interna que pode suportar até 350 libras.
  5. Parada de Carga da Porta Interna - Uma segunda parada de carga para itens que você precisa empilhar em cima de sua carga principal.
  6. Superfície de trabalho do portão interno - Com a parada de carga fechada, você tem uma superfície de trabalho para o seu laptop ou equipamento.

Existem dois botões na porta da bagageira. Um opera a porta traseira interna e o outro opera a porta traseira principal. Você também pode abrir o portão principal com o chaveiro. Quando você pressiona o botão inferior, a porta traseira principal é aberta. Está amortecido, por isso vai abrir devagar. De lá você pode puxar a parada de carga.


Com o portão principal para baixo, você pressiona o botão superior para soltar a porta traseira interna. Isso oferece o acesso fácil e, em seguida, você pode dobrar o passo se quiser usá-lo para entrar na cama.

Se você deixar o portão principal fechado, você pode pressionar o botão superior para dobrar a porta traseira interna em uma superfície de trabalho. Você também pode puxar a mesma parada de carga para usá-la para carga de segundo nível ou para uma peça de carga mais larga que não cabe entre os poços da roda.













Esta é a porta traseira mais inteligente que vimos. Não é a primeira porta traseira multiuso, mas definitivamente é a que tem mais opções. A porta traseira do MultiPro é padrão nos níveis de acabamento do Denali e do SLT. O 2019 GMC Sierra está disponível com as opções 6.2L e 5.3 L V8, bem como com um novo motor diesel 3.0L de seis cilindros em linha.

Outros recursos inteligentes do GMC Sierra 2019 incluem um enorme display heads up de 3 "x 7", novos recursos do ProGrade Trailering, incluindo um aplicativo que ajuda com as listas de verificação antes da partida e pode ajudá-lo a verificar as luzes do trailer diretamente do seu telefone. Você também terá um espelho retrovisor da câmera, visão surround na tela de infotainment e muitos recursos de segurança, incluindo Alerta de zona cega lateral, Detecção de peões e Frenagem automática de avanço de baixa velocidade.

A nova tela de infotainment GMC de 8 polegadas oferece uma nova experiência que responde mais rapidamente, apresenta melhor controle de voz e inclui suporte para o Android Auto e o Apple CarPlay.

Você precisa destes 10 deve ter características do carro: descobrir por que

Controle de cruzeiro inteligente



Você odeia constantemente ajustar seu controle de cruzeiro, ou desistir do controle de cruzeiro por causa do tráfego ou devido a um motorista na frente de você que continua mudando de velocidade? Você precisa de um sistema de controle de cruzeiro inteligente.

Controle de cruzeiro inteligente passa por muitos nomes diferentes. Você pode vê-lo listado como Radar Cruise, Adaptive Cruise ou Intelligent Cruise control. Seja qual for o nome, ele permitirá que você defina seu controle de cruzeiro e permaneça com o fluxo de tráfego mais lento.

Aqui está o porquê nós amamos e por que você precisa. Você começa na estrada e definir o cruzeiro em 76 quilômetros por hora. Você também define a distância que deseja manter entre você e o carro à sua frente. Normalmente, há três ou quatro configurações para que você possa estar próximo ou manter muito espaço. Agora você simplesmente dirige e seu carro vai 76 milhas por hora quando o tráfego permitir ou não há ninguém na frente de você. Quando alguém está à sua frente, a 73 km / h, o carro reduz a velocidade automaticamente para manter a distância que você escolhe daquele carro. Isso é indispensável no trânsito e em longas viagens rodoviárias.

Nem todos os sistemas inteligentes de controle de cruzeiro são iguais. Alguns de trabalho em todas as velocidades, enquanto outros só funcionam acima de um limite específico. Alguns sistemas podem levar você a uma parada completa no tráfego e, em seguida, reiniciar sem precisar tocar em um pedal.

Você pode encontrar o controle de cruzeiro adaptativo em carros tão baratos quanto 18.500 dólares, como o Toyota Corolla, e como uma opção em muitos carros abaixo de 30.000 dólares. Mesmo em carros mais caros, você pode precisar de um nível de acabamento mais alto ou de um pacote especial para obter esse recurso.





















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