Contente
- Como é dirigir o Lexus GS 200t 2017
- Como o look and feel 2017 Lexus GS 200t
- 2017 Lexus GS 200t Tecnologia e Segurança
- Controle de cruzeiro inteligente
O Lexus GS 200t de 2017 é um sedã esportivo que permite que os fãs do Lexus GS entrem no carro a um preço mais baixo do que o da GS 350 que vem em um V6 de 3.5L mais potente. Embora não seja tão divertido em estradas sinuosas como o Lexus IS 350 F Sport, este sedan maior ainda é capaz de oferecer uma unidade divertida, oferecendo mais espaço. Você precisará renunciar ao Apple CarPlay e ao Android Auto para lidar com um sistema de infotainment Lexus, mas você recebe suporte gratuito da Siri Eyes.
Enquanto o infotainment deixa espaço para melhorias, Lexus inclui Lexus Safety System + com monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, uma câmera de backup, partida de pista com assistência de pista e controle dinâmico de cruzeiro de radar para oferecer conveniência e segurança enquanto você dirige. Esses recursos combinam bem com o interior sofisticado e a condução confortável.
2017 Lexus GS 200t ReviewProsConfortável passeioMuitas características de segurança e conveniência são padrão.Universal requintado, confortável e elegante. Interior espaçoso e trunkConsInfotainment sistema é distrairSem Apple CarPlay ou Android AutoMuitos compradores terão de adicionar pelo menos uma ou duas opções para obter o nível certo de recursos.4.2O Lexus GS 200t 2017 é um sedã esportivo de luxo que oferece mais espaço do que o Lexus IS, mas comercializa um pouco de esportividade para um passeio confortável. Saiba mais na Lexus
O Lexus GS 200t, também conhecido como o GS Turbo, começa em US $ 46.310 com todos os recursos de segurança e conveniência mencionados acima. Você precisará fazer um upgrade para o Pacote Premium para obter assentos aquecidos, o que, francamente, deve ser padrão em um sedan esportivo de luxo de US $ 46.000. Esse pacote também adiciona limpadores de chuva e assentos ventilados que achamos especialmente úteis durante uma onda de calor em Ohio. O sistema Mark Levinson Premium Surround Sound adiciona US $ 1.380 ao preço e vale o custo para o sistema de alto-falantes de 17. Se você deseja Navegação, precisará pagar US $ 1.730 para o sistema de navegação atualizado com o monitor de 12,3 polegadas e o Lexus Enform.
Como é dirigir o Lexus GS 200t 2017
O 2017 Lexus GS 200t oferece um passeio confortável com um pouco de esportividade.
O nível de entrada Lexus GS 200t viaja através de longas viagens como um sonho com a suspensão absorvendo a maioria dos solavancos. Se você quer uma experiência de condução muito confortável, este carro oferece. Quando estiver pronto para mais diversão, você pode alternar para o modo Esporte e se divertir, mas não tanto quanto no Lexus IS, mais ágil.
Há mais rolo de corpo ao tomar cantos graças a um centro de gravidade mais alto. Ainda é divertido atravessar uma estrada sinuosa, mas há mais foco no conforto do que em uma estrada sinuosa e sinuosa. No modo Sport, o carro reduz a marcha mais rapidamente e acelera muito bem as curvas. A aceleração geral é um pouco mais lenta que a do Lexus IS. o GS 200t usa um motor turbo de 4 cilindros e é acionado por tração traseira.
Ao dirigir no modo Normal, o carro volta ao conforto com upshifts mais rápidos e é mais hesitante em reduzir a marcha. Isso ajuda na economia de combustível, fornecendo uma cidade estimada em 22 MPG e uma rodovia de 32 mpg, mas definitivamente reduz a diversão.
Em última análise, o 2017 Lexus GS 200t é bom para dirigir, mas se você quiser mais divertido e prefere tomar cantos ferozmente, você deve verificar o Lexus IS 200t ou pular para o 3.5L V6 no Lexus GS 350.
Como o look and feel 2017 Lexus GS 200t
O 2017 Lexus GS 200t parece muito bom por dentro e por fora.
O maior motivo para escolher o Lexus GS 200t sobre o Lexus IS é o espaço interior. O 2017 GS 200t oferece uma cabine espaçosa com bastante espaço para as pernas e espaço no banco de trás. Os assentos são confortáveis e na frente, você tem muito controle sobre o posicionamento do assento, bem como apoio lombar ajustável. Assentos aquecidos e ventilados exigem o upgrade do pacote Premium.
A Lexus faz um bom trabalho ao entregar materiais de alta qualidade na cabine. materiais de toque macio e envoltório de couro em todas as áreas que você vai tocar com freqüência e uma guarnição preta padronizada acentuada por prata entregar uma aparência high-end.
Existe um interior espaçoso com um visual de luxo.
Com espaço para cinco, você vai querer ficar com quatro adultos na maioria das situações, mas esses adultos podem andar de forma bastante confortável. Há muita sala de troncos e um tronco de energia disponível. Nosso 2017 GS 200t veio equipado com aros de 18 polegadas e pneus para todas as estações.
2017 Lexus GS 200t Tecnologia e Segurança
A Lexus lança uma enorme tela de 12,3 polegadas que você pode dividir entre duas telas diferentes no centro do painel. É uma ideia incrível e parece legal, mas você tem que controlá-lo com um joystick pequeno. Você não pode tocar na tela para fazer uma seleção. Em vez disso, você deve mover um cursor invisível com o joystick montado à direita do shifter. É frustrante e, no final das contas, distrai quando você está dirigindo, já que precisa ver a tela para verificar se está selecionando a opção correta.
A bela tela de 12,3 polegadas é dificultada por controles frustrantes.
Não há suporte para Apple CarPlay ou Android Auto para resgatar este sistema e nenhuma informação sobre se ou quando a Lexus oferecerá suporte a isso. O sistema Enform inclui alguns aplicativos para o Yelp, Pandora, OpenTable e outros. O sistema de navegação funciona bem quando você usa comandos de voz, mas digitar um endereço com o joystick é muito mais lento do que uma tela sensível ao toque.
Um toque agradável é o suporte Siri Eyes Free, que permite fazer chamadas, enviar mensagens e controlar o Apple Music com Siri usando o botão de controle de voz no volante.
Para 2017, o Lexus Safety System + é padrão. Isso significa que você tem controle de cruzeiro por radar para que você possa definir e esquecer sua velocidade, e o carro vai atrasá-lo se o carro na sua frente não conseguir acompanhar o limite de velocidade. Isso não suporta parar e ir, portanto, se o tráfego ficar abaixo de 25 km / h, você precisará assumir o controle. Estamos começando a ver que os sistemas de cruzeiro mais dinâmicos suportam a interrupção e o tráfego.
O Monitoramento de ponto cego é padrão para que você possa trocar de faixa com confiança e também há um sistema de monitoramento de pista para ajudar a mantê-lo em sua pista com avisos e direção ativa. O Lane Keep Assist funciona muito bem quando você está em estradas bem sinalizadas. Este sistema também inclui pré-colisão com detecção de pedestres, faróis automáticos e uma câmera de segurança com alertas de tráfego cruzado.
Se você deseja que os sensores de estacionamento informem quando você está perto de outro veículo, você precisa saltar para a opção de US $ 500 de Intuitive Park Assist.
Você precisa destes 10 deve ter características do carro: descobrir por que
