Contente
- 2018 Chrysler 300 Driving e Performance
- 2018 Chrysler 300 Design e Interior
- 2018 Chrysler 300 Tech & Segurança
- Controle de cruzeiro inteligente
O 2018 Chrysler 300 combina estilo arrojado com um passeio quieto, contudo poderoso enquanto dentro de você achará assentos confortáveis embrulhados couro e todos os guloseimas tecnológicas que você amará durante seu trajeto e uma viagem de estrada.
Embora muito semelhante ao Chrysler 300 2016 que analisamos, o novo Chrysler 300 vem com atualizações importantes, incluindo Apple CarPlay, Android Auto e um hotspot 4G. O sedan da Chrysler adere ao lado acessível dos sedans de luxo, oferecendo um passeio espaçoso que oferece uma boa dose de energia e um passeio incrivelmente suave.
Nos níveis de acabamento mais altos, você pode optar por um conjunto completo de recursos de conveniência e segurança para o motorista que proporcionam mais confiança na estrada e melhoram drasticamente a experiência do motorista.
2018 Chrysler 300 O 2018 Chrysler 300 começa em $ 28,995 e está disponível em cinco níveis de acabamento. Nós testamos o Chrysler 300S em AWD com um motor 3.6L V6. Você também pode comprar o Chrysler 300 na tração traseira e com um estilo 5.7L HEMI V8.ProsGood e interior espaçoso.Fácil de usar o sistema de infoentretenimento com Apple CarPlay & Android AutoV6 e 5.7L HEMI V8 opções de motor.Passeio tranquilo e suave.ConsMuitos características não disponíveis no modelo base.Legroom para banco traseiro é pequeno comparado ao tamanho do carro.4.2Saiba mais na ChryslerDeve ter: Grupo Premium 2 (US $ 1.895 nos anos 300), Grupo SafetyTec Plus (US $ 1.695 nos anos 300). Se você optar pelo Chrysler 300S, certifique-se de fazer um upgrade para o Grupo Premium 2, que oferece muitos dos recursos obrigatórios em um carro novo em 2018, incluindo o monitoramento Blind Spot e uma série de atualizações de estilo e conveniência. O Grupo SafetTec Plus adiciona o Lane Departure Warning Plus, o Adaptive Cruise Control com Stop e uma série de outras funcionalidades. Dependendo do nível de acabamento que você escolher, pode haver outros pacotes, mas eu recomendo fortemente obter Detecção de Ponto Cego no 300S, que tem visibilidade limitada ao trocar de faixa.
2018 Chrysler 300 Driving e Performance
O 2018 Chrysler 300 é grande, mas você tem um V6 poderoso debaixo do capuz para ter certeza que você sente em comando em lugar de como você está flutuando junto em um barco. Especialmente no modo Sport, o 300S ganhou vida, tornando o trajeto pela cidade e na estrada muito mais agradável. Sim, o 5.7L HEMI V8 vai lhe dar um barulho de máquina mais barulhento, mas o V6 é poderoso bastante fundir, passe e kickstart seu carro depois de uma espera longa à luz.
A transmissão automática de 8 velocidades muda de forma incrivelmente suave. No modo de acionamento padrão, o deslocamento é ajustado perfeitamente para uma condução suave. O 300 também consegue absorver buracos e solavancos para proporcionar uma experiência de pilotagem e pilotagem de alta qualidade. O modo esportivo muda os pontos de mudança, esticando um pouco mais a potência do motor e é a minha maneira preferida de conduzir o 300S.
Com o AWD, o Chrysler 300S passei a semana em total controle enquanto estava em estradas molhadas de neve. É uma escolha inteligente em Ohio, onde você tem que lidar com quase todo tipo de clima do planeta. A versão de tração traseira oferece uma característica de condução divertida. Não é tão ousado quanto algumas das opções Dodge Charger ou Dodge Challenger, mas é muito divertido de pilotar.
Mesmo com a maioria gastando tempo no modo Esporte, o Chrysler 300S entregou pouco menos de 21 MPG com uma mistura saudável de condução de cidade e rodovia. Isso está de acordo com as estimativas da EPA. Na estrada espere cerca de 27 MPG e na cidade você vai cair para 18 MPG.
2018 Chrysler 300 Design e Interior
O Chrysler 300 é um sedan grande com um visual distintamente americano. É uma combinação de músculo ousado e luxo de luxo. A mistura funciona bem por fora e quase tão bem por dentro.
É difícil não gostar de um grande sedã que se compromete totalmente com o que é e acentua o tamanho com rodas grandes, uma grade de tamanho decente e muito espaço interno. A Chrysler não tocou muito no design externo e funciona muito bem, já que o estilo do Chrysler 300 mantém um visual moderno e moderno que resiste ao teste do tempo.
Dentro do Chrysler 300S assentos de couro olham e sentem agradáveis. Eles são largos, o que é ótimo se você é um motorista ou passageiro maior, mas pode parecer muito grande para motoristas menores. Preste atenção a isso no seu test drive. Achei os assentos mais confortáveis do que no modelo de 2016, embora não tenha certeza de que houve alterações específicas.
O traço e acabamento é onde você começa a ver a borda da parada de luxo. Não é um interior barato, mas está em desacordo com o resto do carro. Nos níveis de acabamento mais altos, você encontrará mais interiores sofisticados que combinam com a aparência e o estilo prometidos pelo exterior e pelo preço do 300.
Há muito espaço para o motorista e passageiro da frente. O banco de trás é espaçoso, mas não oferece tanto espaço para as pernas quanto você espera em um carro deste tamanho. Existem dois carregadores USB no banco de trás e um tom de sol opcional. O moonroof panorama opcional parece incrível neste carro. O tronco maciço pode conter sua bagagem ou equipamento e ainda ter espaço suficiente para uma parada no Costco.
2018 Chrysler 300 Tech & Segurança
A Chrysler aumentou o jogo dos 300 quando se trata de tecnologia e há muitos recursos de conveniência e segurança disponíveis. Você encontrará uma tela sensível ao toque grande e responsiva de 8,4 polegadas no painel. Isso dá suporte ao Apple CarPlay e ao Android Auto para que você tenha as melhores experiências de carro enquanto dirige e tenha acesso rápido a aplicativos, músicas, chamadas e mensagens. Há uma opção de navegação, mas se você planeja usar seu telefone, é melhor gastar dinheiro com outros recursos.
O processo de configuração do Bluetooth é simples e chama bem o som pelo sistema do carro.O 300S que testei veio com o Beats Audio Group e com 10 alto-falantes, incluindo um pequeno subwoofer no porta-malas. O sistema de alto-falantes é bom, mas é uma área em que a Chrysler poderia melhorar, especialmente com o upcharge de US $ 995. O sistema UConnect 8.4 inclui uma conexão 4G AT & T que você pode transformar em um hotspot se quiser manter os passageiros conectados.
Entrada sem chave e partida remota opcional permitem fácil acesso. Eu gostei especialmente a opção de ligar o banco aquecido e volante com o começo remoto enquanto estiver dirigindo em clima frio de Ohio. Os assentos ventilados também são um toque agradável nos dias mais quentes. Nosso Chrysler 300S com o Grupo Premium 2 incluiu assentos traseiros aquecidos.
Você precisará adicionar pacotes para que os recursos de conveniência do driver sejam especialmente úteis. O controle de cruzeiro adaptável funciona como um encanto e provou-se um deve ter em quase todas as viagens rodoviárias. Isso permite que você escolha a distância a ser mantida entre o carro e o carro à sua frente e, em seguida, defina sua velocidade máxima. Até te leva a um ponto final. No 300S, faz parte do pacote SafetyTec, que também inclui o Lane Departure Warning Plus para ajudá-lo a permanecer na sua faixa. Vigas altas automáticas e limpadores com sensor de chuva.
Detecção de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro é outro deve ter recurso no Chrysler 300 desde pontos cegos são significativos. Isso está disponível no 300 Touring L e acima, mas não no modelo básico.
Você precisa destes 10 deve ter características do carro: descobrir por que
